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【総合評価】
SUVのベンチマーク的な存在であるアウトランダーをベースに、クラス世界初のプラグインハイブリッドに仕立てたモデル。室内居住性やラゲッジルームの使い勝手は平均点ながら、やはり魅力は“自分で発電する電気自動車”であること。プラグインハイブリッド燃料消費率は実に60km/Lという数値。EVチャージする姿も様になる!
【良い点】
エンジンは2Lですが、走りは2クラス上くらいのパワフルさ。通常のガソリンモデルより、しっとりした乗り味はオトナの雰囲気。独自の先進安全技術「eーAssist」を標準装備するなど、安全性の確保も最先端。日常はEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行など、走行モードの切り替わりによるエコ走行は、クセになりそう。
【悪い点】
ツインモーター4WDによる走行は、信頼性がもう少しほしいところ。ラリー出場などで技術が培われているが、熟成されるのを待ちたい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.6 | 4.2 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
リアとフロントで駆動する2つのモーターでパワフルな走りを実現。モーターの動きは非常に滑らかで、バッテリーがしっかり残っていれば、スポーツモードでの加速はトップクラスの車種と競えるほどの力強さではないでしょうか。2....
投稿日: 2023年09月29日
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【このクルマの良い点】
三菱のアウトランダーは、国内向けのフラッグシップSUVとして開発された車種です。
現行モデルは3代目で、2021年にフルモデルチェンジが行われました。
7人乗りモデルやPHEVモデルもリリースされるなど、再び脚...
投稿日: 2023年10月11日
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【このクルマの良い点】
三菱 アウトランダーPHEVの中でも、Mグレード、Gグレードの上に位置するのがPグレードモデル(7人乗り)です。インストルメントパネルを貫く、水平基調のすっきりとしたデザインが気に入って選びました。十分ゆとりを感じ...
投稿日: 2023年11月15日
アウトランダーPHEV(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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492.2
196.9