日産 スカイライン 【スカイラインER34 25GT-T 2ドア】のレビューをご紹介

日産 スカイライン[1998年05月]

投稿者評価

平均

スカイラインER34 25GT-T 2ドア 投稿日:2015年03月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【所有期間または運転回数】
2005年3月〜2014年12月まで、購入時56000km、廃車時240000km。ほぼ毎日通勤、週末サーキット、峠でのドリフトに使用。


【総合評価】
最後のRBエンジンでもあり、メカ的なトラブルは無し。エンジン音も良く、走っていて気持ちがいい。
トルクはライバルのJZX100より無いものの、町乗りレベルでは十分満足できるパワーです。
燃費はAT車でも排気量と、ターボと考えたとき良いほうだと思います。
エンジン、ミッションよりもシャシー、ボディーの錆の方が心配になります。
(当時のS15なんかも同じかと。。。)

【良い点】
・2500ccでAT車と考えたとき、実質8km/L(町乗り)の燃費は良いと思う。
・ブレーキの効きが良い!フロント4PODは必要十分!
・若いファミリーカーでも大丈夫!(うちは大人2人、子供1人で使用してました)
・デザインが良い!
・25GT−Tは純正で3連メーター付きなので、インテリアが栄える!
【悪い点】
・錆に弱い。当時のニッサン車特有。。。
・前期の樹脂タービン!壊れやすい!後期はアルミタービンで問題無し!
・内装パーツのベト付き。
・シートの薄さ

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格3.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
若者 ビギナー 走り好き
特徴
安定性 視界 カッコいい

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スカイライン

総合評価

4.0
(395件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.6 4.1 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.1 4.0

おすすめレビュー

最高の相棒だと思っています。移動する道具でもあり移動する部屋

  • 日産 /スカイライン
  • 350GT タイプSP
  • DBA-PV36

投稿日: 2020年08月03日

国産車にはなくてはならない存在のニッサンデザイン、エンドレス

  • 日産 /スカイライン

投稿日: 2021年01月16日

昔のデザインは最高

  • 日産 /スカイライン
  • GTS25タイプX
  • E-ER32

投稿日: 2019年06月02日

ガリバーさんでいい車に出逢えた!

  • 日産 /スカイライン
  • 250GT タイプP
  • DBA-V36

投稿日: 2021年04月19日

技術の日産スカイラインク−ペ

  • 日産 /スカイライン
  • 370GT タイプSP 55thリミテッド
  • DBA-CKV36

投稿日: 2019年06月15日

ありがとうございました

  • 日産 /スカイライン

投稿日: 2020年11月20日

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