トヨタＦＪクルーザーのぼさンさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

まさにアクティブスポーツ

ユーザー: のぼさン

所有形態: マイカー

利用シーン: 買物

オススメ: 若者ファミリー

特徴: 広い安定性高級感乗降カッコいいワイルド

外観のデザイン・ボディカラー

4.0
内装・インテリアデザイン・質感

4.0
走行性能

4.0
燃費・経済性

5.0
乗り心地

4.0
装備

4.0
価格

4.0

総合評価 4.1

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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のぼさンの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】２回ほど運転しました。


【総合評価】個人的には１００点満点中９０点ぐらいはあるとおもっています。


【良い点】とにかく広い。室内の遊び感が本当にたまらない


【悪い点】ちょっと車高が高い。好き嫌いが分かれる

(投稿日：2015年03月07日)

トヨタＦＪクルーザーのレビュー一覧

逆輸入のアウトドア専用車

【このクルマの良い点】ＦＪクルーザーは当初北米で販売され、日本では発売の予定は当初はなかったそうです。しかし、北米での人気が高く、個人輸入の数が増えてきたので、日本でも販売を開始したという車になります。日本では今ほどＳＵＶ人気が高くなかったのですが、ＦＪクルーザーの外観デザインの秀逸さには目を見張るものがありました。丸目のライトに箱型の四角いボディは、過去に販売されていたランドクルーザーにも似ています。ライト回りはキュートなのですが、車の形状は無骨な感じもするし、そのアンバランスさがなんともいえない。走行能力はＳＵＶ本場のアメリカが認めたほどで、雪道だろうが、砂利道だろうが、浅い水場だろうが、どんな悪路でも対応可能です。外観のデザインのわりに、車幅が広く１９００ｍｍもあります。そのため、室内が広く、いろんな荷物を積み込むことができ、アウトドア好きな方にはもってこいの車です。あまり見かけない、他とは違ったＳＵＶに乗りたい人にはおすすめできる車になっています。【総合評価】ＳＵＶ人気が高い今の時代ではＦＪクルーザーはおススメできる車種です。人とは違うＳＵＶに乗りたい、マイナーなＳＵＶに乗りたいという人にとってはうってつけの車です。外観のデザインには好き嫌いがはっきりするかもしれませんが、車の大きさや室内の広さ、荷台の広さにはＳＵＶとしても風格があります。個人的にはランドクルーザーにも匹敵するほどではないかと思っています。ただし、現行で新車は販売されていないため、中古車のみの購入になります。そのため、安全装置や予防安全などの装備はどうしても現行のＳＵＶ車と比較すると劣ってしまいます。さらには、燃費はお世辞にもいいとは言えません。リッター５ｋｍとかもあり得ると思ってください。しかしながら、燃費以上にＦＪクルーザーには大型ＳＵＶ車としての風格や重厚感を感じることができます。あまり街中で見ないので、ほとんどの人が知らない車ですが、一度試乗してみたら欲しくなってしまう車ではないでしょうか。

(投稿日：2022年05月17日) このレビューを見る

【アネモーネのぼ】

ありがとう

【所有期間または運転回数】【総合評価】欲しい車が見つかり、楽しく乗っているのでとても快適です！【良い点】走行性能等乗っていてとても安定しています【悪い点】無し

(投稿日：2020年12月20日) このレビューを見る

【ｊｉｎ】

憧れと思い出

【所有期間や運転回数】雪山に行くときには、とても安心感ある走りができました。所有期間は２年間ほど。運転頻度は土日のみ。【このクルマの良い点】４ＷＤ、迫力はるボディ、荷室がひろい、傷がつきにくい【このクルマの気になる点】室内は比較的狭い、燃費は悪い、ボディの形状的に高速道路を走るとフロントガラスに汚れがつきやすい【総合評価】４０００ｃｃの加速力と４ＷＤの為、雪道や山道にはとても強くカッコいい走りが出来ます！アウトドア好きの方におススメの一台です。

(投稿日：2020年08月21日) このレビューを見る

【うおのめおぎん】

古さを感じさせないデザインが秀逸

【総合評価】　北米市場を主体とした本格ＳＵＶ。国内投入されて５年が経過するものの、往年のランクル４０をモチーフとしたエクステリアは古さをまるで感じさせず、最新のライバルに負けない存在感も光る。「ＴＯＹＯＴＡ」エンブレムに観音開きのドア、ホワイト塗装のルーフなど、デザインに対する強いこだわりをＦＪクルーザーに見出すことができる。インテリアも高級感こそないが、スタイリングに見合ったカジュアルかつ落ち着きのあるまとまり。荷室は汚れを気にせずに荷物が積載できる素材が用いられている。【良い点】　ファッション性の強いモデルのようにも見えるが、ＳＵＶとしての性能は本格的。４ＷＤメカはトランスファーレバーを用いたシンプルなパートタイム式だ。アクティブトラクションコントロールスイッチを入れれば、滑りやすい極悪路面でもしっかりとグリップしてくれる。乗り心地も見た目から想像するよりも穏やか。３本のフロントワイパーがかわいかったりもする。【悪い点】　４リッターエンジンはタウンユースでの使用において燃費が気になる。

(投稿日：2015年09月30日) このレビューを見る

【一条孝】

ファニーなルックに本格オフロード機能

【総合評価】　アメリカで先行発売され大ヒット。当初日本での発売予定はなかったらしいのですが、逆輸入車というカタチで人気を集め、平成２２年、ついに正規モデルとして国内デビューを果たしました。かつてのランドクルーザー４０系をモチーフにしたファニーなルックスですが、中身は現行型のランクル・プラド。４ＷＤシステムも本格的で、Ａ−ＴＲＡＣという最新オフロードデバイスも用意。ランクルに匹敵するオールラウンドな走りが魅力です。【良い点】　オーナーに購入の決め手をうかがうと、そのデザインと答える方がほとんど。それでいてローレンジ付きパートタイム４ＷＤシステムなど、中身は本格派のオフローダーです。。４．０ｌＶ６エンジンはトルクも十分、足まわりはいわゆるオフロード車らしく直進性や操縦性は高いとはいえませんが、ゆったりとクルーズするのにストレスはなし。降雪での強さは言わずもがなです。【悪い点】　ボディサイズのわりに居住スペースは少し窮屈。観音開き式のサイドドアのおかげで、リアシートへの乗降性もよくありません。また経済性……４．０ｌエンジンの税金、燃費の悪さなど……も覚悟がいるでしょう。近年中に販売打ち切りのウワサもあり、今後、中古車相場は右肩上がり……かもしれません。

(投稿日：2015年03月12日) このレビューを見る

【高坂義信】

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