ＭＲ２(トヨタ)の口コミ・評価：ハンドリングの愉しい希少なクルマ（1996年06月）

トヨタＭＲ２【ハンドリングの愉しい希少なクルマ】のレビューをご紹介

トヨタ　ＭＲ２[1996年06月]

投稿者評価

平均

ハンドリングの愉しい希少なクルマ投稿日：2015年03月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
ＦＲやＦＦ、フルタイム４駆も乗っていましたが、やはり回頭性の良さではリアミッドシップは愉しいですね。
フロントミッドシップと呼ばれるクルマも、コーナーではフロントの重さを感じてしまうモノですが、このクルマならＭＲならではのコーナリング性能を気楽に味あわせてくれます。
自分のクルマはＮＡですのでシャシ性能とのバランスも良く、街乗りからワインディングまで安心して楽しめます。

エンジンはＦ－３にも使われた頑丈な鋳鉄ブロックの３Ｓ－ＧＥです。
オイルにさえ気を使っていれば、１０万キロ越えでもカタログスペック通りのパワーを発揮します。
低めのギア比と相まって、ＮＡでも現行のクルマに引けを取らない加速を楽しめます。
古いクルマですが、殆どトラブルが無いのもトヨタ車ならではの美点です。

国産では数少ないミッドシップ車です。しかも中古価格も手頃です。

二人乗りを許容できる方なら、乗って損は無い気がします。

【良い点】
軽快なハンドリングと低い車高で小回りの利く５ナンバーボディ！乗っていて愉しいし洗車も楽です。

ファミリカーと同じ内装？と揶揄される事もありますが、シンプル且つ機能的なデザインは茶室の趣があると思います。
ドアを躙り口に例え、ドライビングシートに潜り込むと、無駄な虚飾が無い落ち着いた空間に浸ることが出来ます。
ヒップポイントの低さも、このクルマならでは！これだけでも非日常感に浸ることが出来ます。
ドアを開けて簡単に地面でタバコの火が消せます！もちろん私はしませんけどね・・・

意外に良い積載性！ちゃんと使えるトランクやフロントスペースやシート裏等々を駆使すれば日常の買い物でも不自由はしません。

普段でも１１～１３ｋｍ／Ｌ程度は走る燃費の良さも、お気に入りです。

【悪い点】
前方視界！
クルマ自体の視界は良好なのですがアイポイントが低い為、渋滞にはまると軽自動車の後ろでもその先が見えなくなります（笑）