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【総合評価】
先代の高級SUVとしての魅力を受け継ぎ、2013年に復活。先代のハイブリッドは3.5LV6との組み合わせだったが、こちらはクラウンと同様の2.5L直4のTHSiiだ。ボディは先代よりもややコンパクト化され、ホイールベースも55?短くなったが、一新されたパッケージングのおかげで後席やラゲッジルームは先代を上まわる広さとなった。上質感を印象づけるインテリアはモダンなまとまりを見せており、装備内容も充実。E−Fourとの組み合わせとなるハイブリッドはクラストップレベルの経済性と動力性能をもたらし、積雪路などでも安心感のある走りをもたらす。
【良い点】
実用域での経済性にすぐれ、燃費も優秀。大人4人乗車でも十分な余裕があり、6:4分割式のラゲッジルームの使い勝手もいい。
【悪い点】
フロントオーバーハングが長く、車両感覚が把握しにくい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.2 |
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405.8
250.4
113.7