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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
パワーはあった、高速も安定、ミリ波レーダーはかなり使える700キロメートル走って充電は一度もしないでリッター12キロ、夜は車で寝た電気毛布二枚だけでは寒く温水ヒーターを
使うと5時間程でバッテリーはゼロ近くに、エンジンを
かけて一時間程で80パーセント程になりその後、東京の渋滞を通り帰宅
1500ワットは使える、ドライヤーも使った。
メーカー指定のナビは、お粗末10年前の物かと思った
メーターのセンターにナビが割り込んで来るのは
つかいずらかった。電動ハッチバックは要らないと
感じた、普段自宅充電で40キロ程でたまに遠出と
言う使い方なら四輪駆動だし良い車と思います。
【良い点】
【悪い点】
営業マンが威張つている
三菱だけではないが
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.6 | 4.2 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
一般的なガソリン車では味わえない、まるで雲に乗っているような超絶スムーズなモーターの加速が楽しい。一般的なハイブリッドカーよりはるかに電気自動車に近い乗り物で、この加速感を味わうためだけに買いたくなるほど魅力的な感覚だ。街...
投稿日: 2014年10月25日
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【所有期間または運転回数】
2018年8月5日〜
【総合評価】
レーダークルーズコントロール及びエレクトリックテールゲートは、よく使用します。
なんといっても、充電してある程度の買い物ぐらいは電気だけで行って帰ってこれるのがいい...
投稿日: 2018年08月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】コストパフォーマンスが良く満足できる車
【良い点】燃費が良く、回生ブレーキ操作性が良い。静かで同じ排気量とは思えない力強さがある。
【悪い点】ティッシュペーパーのBOXが...
投稿日: 2018年11月17日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
大きくマイナーチエンジしてエクステリアデザインは相当よくなった。中身も変わり別物という印象。EV走行が長くガソリン使わない。内装は誉められるほど進化してなくナビのポイ付けはとても価格...
投稿日: 2018年10月24日
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【総合評価】
総合評価としては90点ぐらいです
【良い点】
これが一番の売りだと思います!高速に乗ったときの安定感はすごいですよ
【悪い点】
投稿日: 2013年05月06日
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【総合評価】
価格・品質と共にバランスのとれた車だと思います
【良い点】
無難にまとまっています。カローラよりは数段よい
【悪い点】
投稿日: 2013年07月22日
アウトランダーPHEV(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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485.8
205.6