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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年 主に週末に運転
【総合評価】
初めて電気自動車を購入したんですが静かな走りにビックリしました。充電スタンドも三菱のお店だけでなく道の駅やサービスエリアなどにあり不自由はなかったです。電気走行を続ける工夫ができれば燃費はかなりいいですよ。
【良い点】
運転が静かで経済的な走行ができる所
【悪い点】
たまに電気系統のトラブルがあったこと
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.6 | 4.2 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.6 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
10/3納車 毎日運転 走行距離1030km
【総合評価】
三菱自工では最高の1品だと思います。
パジェロ、エアトレック2.4L、同ターボ、初代アウトランダー3L、ローデスト2.4Lと乗り継いで...
投稿日: 2014年10月24日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
SUVのプラグインハイブリッドは初、前から気になっていたので試乗してきましたが
驚きがいっぱいでした。
【良い点】
短い距離しか乗れませんでしたが、街中ではあまりあるパワーです...
投稿日: 2014年10月12日
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【総合評価】
4WDなのに燃費が良い。ガソリンの割引カードがあるけど、先月はせっかく17%引き/Lだったのに、20L程しか給油しなかった。今後バッテリーが治って、家で充電するようになると、遠くへ行く時だけ給油することになる。
【良い...
投稿日: 2013年07月03日
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最近は、スーパーなどに無料で充電できるスペースが増えており、買い物時間に充電ができ、非常に便利になりつつあり、満足してます。
投稿日: 2015年02月15日
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【総合評価】
価格的に誰でも気軽に買える車ではないが価格が折り合えば是非乗って欲しいものです。
【良い点】
四駆なのに燃費が良く、日常生活で50〜60km程度毎日使用する人には特にお勧めしたい。この範囲であればGASは必要あり...
投稿日: 2013年04月09日
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【総合評価】
アウトランダーはミドルクラスのSUVだが、そこから発展したPHEVは別物と言えるハイテクカー。たんなるハイブリッドではなく、外部充電が可能なプラグインの機構を搭載して、フル充電で最長約60?のEV走行を実現したのが大きな見...
投稿日: 2014年10月31日
アウトランダーPHEV(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アウトランダーPHEV(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
486.5
205.5