メルセデス・ベンツＥクラス残念ながら日本車はまだまだドイツ車にかなわないさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

やはりベンツはEクラスから、直進安定性は別格

ユーザー: 残念ながら日本車はまだまだドイツ車にかなわない

所有形態: マイカー

利用シーン: 買物ドライブ

オススメ: ファミリー男性

特徴: 広い安全安定性カッコいい

外観のデザイン・ボディカラー

4.0
内装・インテリアデザイン・質感

3.0
走行性能

4.0
燃費・経済性

3.0
乗り心地

4.0
装備

5.0
価格

3.0

総合評価 3.7

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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残念ながら日本車はまだまだドイツ車にかなわないの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】５カ月

【総合評価】
２０１３年型Ｃクラス１８０ＡＭＧパッケージからの乗り換えです。
Ｃクラスはアジリティの名の通りとてもクイックなハンドリングが特徴で、それに比べると少しゆったり動きます。
高速インターチェンジの急カーブを一体感で曲がっていくのはＣクラスです。
しかし、本線に乗ってからは格段の違いを見せる直進安定性に度肝を抜かれます。
半自動運転とも言えるステアリングアシストの必要性を感じないくらい、
手をハンドルに添えておくだけで移動してくれます。しかし逆に車を操る楽しみは半減しました。

【良い点】
私は都会に住んでいますが、それでもＢＭＷやアウディに訪れるとＣクラスの時以上にＶＩＰな扱いをうけます。
個人的には鉄仮面みたいな旧来のフロントグリルが好きですが、昨年マイチェン後のデザインは数年は古臭さを感じない未来的な感じです。
最新リーンバーンエンジンのおかげで、１８００ＣＣのＣクラスよりも若干燃費がいいです。
【悪い点】
・２０１３年Ｃクラスと殆ど変り映えしないインテリア
・やはり重たい。ちょいと坂道に差し掛かり日常範囲の速度で走っているとすぐに３速あたりに落ちます。
・同じエンジンが新型Ｃ２００にも載っていますが、それは多分改良されています。
こちらはディーゼルみいたな音がします。よって低速からアクセルを踏み込んで速度に乗るまでは結構うるさいです。
「これじゃ上位クラスを買った意味がないじゃん」と思わせるところです。

(投稿日：2014年11月24日)

メルセデス・ベンツＥクラスのレビュー一覧

サンデードライバーより毎日乗る人に乗ってほしい！

【このクルマの良い点】なんといっても燃費！最近の燃料高、ディーゼルで良かった！【総合評価】営業車として通勤に営業に年間３〜４万キロ乗ります。クラウンハイブリッドからベンツＥ２２０ｄに乗り換えて約１年。何と言っても燃費の良さは特筆ものです。高速／一般で２２／１５ｋｍくらい平気で伸びます。しかしオイル交換が少し特殊で、オイルゲージがないので（車内のモニターで見る）上抜きが出来ない！なのでＡＢやＹＨでは、ほぼ断られ結局ディーラーへ行く羽目に。ディーゼルターボだからか５，０００ｋｍを過ぎると明らかに吹けが悪くなるので早めの交換はマスト。ほぼ２諭吉の出費！トータルすると？？？でも高速安定性やハンドリング、安全装置の自然さ等さすがはベンツＥクラス！おかげで例え１日中乗っていても全然疲れません！この次もこれにしようかとも思い始めている今日この頃です。ディーゼル？壊れない？後で高くつきそう？とか思案している方は、絶対買って間違いなしです。この車検通しましたが、国産並みでしたよ、しかもディーラーで！中古車の値段がこなれてきた今が買い時です！一応現行型だし！！

(投稿日：2022年03月29日) このレビューを見る

【なかなかなん】

Ｅクラスは現行Ｗ２１３よりＷ２１２前期が一番ベンツらしい外観

【このクルマの良い点】現行Ｗ２１３とＷ２１２後期はどっしりしてないフロント外観で、Ｗ２１２前期が一番ベンツらしくて良い。ＢＭＷ７・５シリーズよりも、内装・ダッシュボードまわりははるかに洗練されたデザイン。メルセデスの純正シートはレカロシートと同じレベルで、長距離で疲れない。Ｗ２１１でも経験したが操作スイッチ類が人間工学的に絶妙な位置にあり、これが長距離運転で疲れないもう一つの理由。１８００ターボ車も試し、優秀と感じたが、やはり３．５リッターＶ６ノンターボの方が加速・安定感・静粛性が良い。しかも１８００車と燃費は大して変わらないので１８００車（自動車税のほんの数万円メリットだけ）を選ぶ理由がない。車幅１８５５ｍｍは大きいが、大きさを感じさせない軽快な操舵感覚であり、最小回転半径も小さくて街中で困らない。ＲＳＰ、ディストロは長距離で疲れない・便利だけでなく、むしろ高度な安全機能である。このクルマの悪い点燃費は良くはない、がＷ２１１以前はカタログ値１０未満なので３．５Ｖ６でＪＣ０８の１２．４は立派。高額な修理部品、しかしきちんと予防メンテやれば総維持費は高くない。ナビは国産より悪いが、必要かつ充分。【総合評価】Ｗ２１２後期とＷ２１３（現行モデル）も検討したがフロントマスクや外観がＣクラスと同じなので、Ｃクラスを買う人は嬉しいがＥクラスを買う人はありがたみがない。また、Ｃクラス現行Ｗ２０６とＷ２０５は後席の横の窓が顔にとても近く圧迫感あり、家族を乗せる私としてはＣクラスは対象から除外しました。ＥクラスのＷ２１２前期が一番ベンツらしい落ち着いた外観・内装であり、満足感が高い。高い安全機能のＲＳＰ車限定で探したが、この機能はクルマの安全を深く考えているメルセデスの設計理念を大いに感じます。今まで４０台ほど国産車欧州車を所有してきて、２台持ちのうち１台目の車はそろそろベストな車に落ち着こうと考え（２台目は引き続き趣味の車を乗り替えていきます）、５台乗り継いだクラウン、７台乗り継いだＢＭＷ、Ｗ２１１の１台だけ所有したことがあるメルセデス、の中から検討しましたが、クラウンは最近モデルはもう昔の優秀なときの車ではなくなり外観内装ともダサくなってしまったのでボツ（ちなみにレクサスは全てＣＶＴなのでボツ）、ＢＭＷは運転が楽しい車だったが総合力でメルセデスにはやはりおよばない、ということでこの車に決めました。

(投稿日：2022年02月20日) このレビューを見る

【Chameleon】