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【総合評価】
2013年9月にフルモデルチェンジ。3代目となるフィットはセンタータンクレイアウトのパッケージングを受け継ぎながら、メカのすべてを進化させている。なかでもハイブリッドは高効率の1.5Lアトキンソンサイクルエンジンに高出力モーター内蔵7速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を組み合わせ、クラストップレベルの経済性とダイレクト感あふれる走りを実現。アクセルを穏やかに踏み込めばエンジン始動のないEVモードで走ることも可能に。相変わらずコンパクトなボディにもかかわらず、見た目から想像するよりもキャビンは広い。ラゲッジルームも低くフラットなフロアのおかげで荷物の積み下ろしがしやすい。後席座面の跳ね上げ機構も継承されており、多彩なシーンに対応できる能力は相変わらず。
【良い点】
全体の質感が向上し、それでいて使い勝手にもすぐれる。ワゴンとして使えるほどパッケージングも優秀だ。
【悪い点】
デビュー当初は走りにギクシャクした印象もあったが、現在はかなり改善されている。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
2013年の車ですが、燃費は結構良いと思います。冬だと17〜19km/Lは走りますし、春とか秋は20前後走ります。
寒冷地仕様なのか、シート、ミラー、リアガラスにヒーターが付いていて冬でも暖かいです。
ファース...
投稿日: 2024年03月14日
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【このクルマの良い点】
また今までのフィットのスポーティーな顔つきから柴犬をイメージし
全体的に丸みを持った構造に変わりシンプルなデザインとなりました。
FITの魅力としてはコンパクトカーからは想像できない広い室内空間で運転席の広い空...
投稿日: 2023年04月28日
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88.6
39.7