スズキ パレットSW 【ファーストカーにも十分対応する性能】のレビューをご紹介

スズキ パレットSW[2012年06月]

投稿者評価

平均

ファーストカーにも十分対応する性能 投稿日:2014年10月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.3

【所有期間または運転回数】
 中古として今まで乗っていたカプチーノからの乗り換え。
 まだ買ってから10日くらいです。

【総合評価】
 後部座席の広さは本当にすごいですね。昔所有してたディアマンテよりも
 足元は広々です。おまけに両側電動スライドドアなので軽だという
 プアさがまったくなく走りも静かだしパワーもターボなので十分です。
 カプチーノに比べればまったく別の乗り物です(当たり前ですけど。)

【良い点】
 視界が広くて運転が楽です。背が高い割にコーナーでグラッとしないし
 小回りもきくので見た目から想像していたような電車のような
 曲がらない車ではありません。 総重量が1180kgもあるとは
 とても思えない軽快な走りで、走り出しは一瞬遅れるもののすぐに加速して
 合流などで苦労することもありません。
 インテリアも高級感がありシートも良く出来ていると思います。

【悪い点】
 燃費を気にした走りをすると減速してからの再加速が遅く感じるかも。
 踏み込めば加速しますけど一気に回転が上がってこういうエコ系車では
 ストレスを感じてしまいますね。ハンドルの中立付近がちょっと曖昧で
 矢のような直進性はありません。 あと洗車が結構大変かも・・。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
ファミリー シニア 女性向け
特徴
広い 荷室 静粛性 視界 操作性 高級感 乗降 小回り

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パレットSW

総合評価

4.1
(84件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.0 4.2 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.4 3.6 4.3

おすすめレビュー

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投稿日: 2020年10月16日

『タントカスタム』はありふれすぎて嫌だ!!という方に

  • スズキ /パレットSW
  • TS
  • CBA-MK21S

投稿日: 2021年02月28日

店員さんの接客は素晴らしいと思いました。

  • スズキ /パレットSW
  • TS
  • DBA-MK21S

投稿日: 2021年04月21日

後面のワイルドさはスペーシアよりも上

  • スズキ /パレットSW
  • XS
  • DBA-MK21S

投稿日: 2019年08月15日

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