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【総合評価】
2013年の東京モーターショーで参考出品され、同年12月にデビューしたコンパクトクラスのSUV。フィットと共用のプラットフォームでありながらボディはひとまわりワイド化されている。メインとなるパワーユニットは1.5L直噴のハイブリッドに7速DCTの組み合わせ。デビュー当初は低速域でギクシャクした動きも見られたが、その後改良されてスムーズさが増している。1.5Lながら力強い加速力が得られ、感覚的には2Lに近い走りっぷりだ。それでいて経済性はハイレベルにあり、大人しい走りに徹すれば20km/L
前後の実用燃費も得られる。コストパフォーマンスにすぐれる1.5Lも設定され、両モデルともFFと4WDの選択が可能だ。
【良い点】
上級グレードのインパネやセンターコンソールには本革風のソフトパッドを装着。電動パーキングブレーキの採用など、上質な雰囲気が演出されている。フロアは高めでも乗降性は悪くなく、ファミリーユースにも対応する。後席はダイブダウンの格納式でシートバックを倒すとフラットなラゲッジフロアとなる。
【悪い点】
内装色はブラックとジャズブラウンのみ。選択肢をさらに増やしてもいいのでは?
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
新型ヴェゼルかなり売れている感じ。
ホンダディーラーでもヴェゼル目当ての方々が多い。先代よりだいぶ様変わりしていて新鮮さはあります。グリルのせいで図体が大きく見える。
...
投稿日: 2021年06月19日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新型になり車格アップ?2モーターの走りから静寂性はかなりアップしている。試乗とはいえハイブリッド車の実燃費の表記は23キロで街中の走りならEVのみで燃費はいい。トヨタのコンパ...
投稿日: 2021年04月29日
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【所有期間や運転回数】
1日300kmの試乗 下道、高速、ワインディング
【このクルマの良い点】
外観は洗練されたデザインにリアの直線的な造形が良かった。プラスラインやキャラクターデザインも少なく全体的に高級感のあるデザインとなっ...
投稿日: 2021年05月26日
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【所有期間や運転回数】
新型ヴェゼル試乗
【このクルマの良い点】
かっこいいとは言えないが落着きはあるスタイル。賛否両論の割りに実車はホンダらしいデザイン。グリルも明るい色以外はかなりマッチしていて新鮮。Zの2駆が9割方売れてるの...
投稿日: 2021年04月24日
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【このクルマの良い点】
【エクステリア】
なんといってもこのクルマで目を引くエクステリアデザイン。シンプルでありながら、高級感と先進感があります。
横基調のフロントグリルが高級感を与えており、印象的です。
サイドからのアングルは、S...
投稿日: 2022年04月28日
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【所有期間や運転回数】
新車で2台を計20万km乗り継ぎ次は中古で購入予定。
【このクルマの良い点】
加速と乗り心地はホンダらしく素晴らしい。
【このクルマの気になる点】
故障がとても多い。特にミッションは改良された今でも...
投稿日: 2021年08月23日
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