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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
諸事情があり、BMWからの乗り換えになりますが、
違和感無く乗る事が出来ました。
エンジンスペックをカタログデータでみると、BMW(320)との差はさほど無いのですが、トルク感などは雲泥の差があります。欧州を意識するのであれば、もう少し頑張って欲しかった気がします。
【良い点】
スタイリングに関しては欧州車の様なまとまりがあると思います。
ボクサーエンジンは振動も少なく、モーターのようなフィーリングで静粛性も満足できるレベルです。
特筆なのはシンメトリカルAWDで、コーナーバランス、
雨天での操縦性はもちろん、雪道の走破性はすばらしいの一言です。
しなやかに動く足回りは凄く気に入っています。
【悪い点】
ボディ剛性があるとは聞いていましたが、やはり欧州車との差はまだあります。ピラーからのビビリ音が気になります。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
モデルチェンジにより、エンジンの排気量が2000ccから2500ccにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の...
投稿日: 2023年04月27日
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【このクルマの良い点】
価格に対する装備の良さ。
【総合評価】
2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。
まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう...
投稿日: 2022年02月08日
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129.1
63.3
70.4
93.5