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投稿者評価
平均
【総合評価】
荷室の容量不足を感じ始め、アクセラから乗り換えました。アクセラが発売当時、国内ではあまりなじみのない国産3ナンバーハッチバックの草分け的存在だったと思っているのですが、2代目アテンザも欧州風国産ツアラーの草分け的存在だと思ってます。のちに出るアコード、レガシーなどと比較すると大きさ、価格も手頃で、自分にとってちょうどいい車でした。マツダらしいハンドリングも自分の好みで、乗っていて楽しい車です。コストパフォーマンスも相当高い、素晴らしい車だと思っています。
【良い点】
・外観…空力の良さを感じさせるシンプルなたたずまい。
サイドビューを引き締めるメッキモール。
シンプルな中にもアクセントをつけるルーフレール。
・エンジン…程よく静かでおだやかに聞こえてくるエンジン音が気持ちいい。
パワー的に普段使いで全く困らない。低速トルクある。
2,5リッター、レギュラーでリッター約10キロ。まずまずだと思う。
・運転の楽しさ…剛性の高さを感じるボディ。運転していて楽
スッと切れるハンドリング。すぐ運転したくなる。
余裕あるパワー
・充実装備…左右エアコン、オートクルーズ、カラクリシート、シート、ヒートシーター
BOSE音響、横に広いトランク(ゴルフバック4個いける)
・この満足度の割にかなりお得に感じる価格設定
【悪い点】
・視界はあまり良くない。(前方Aピラー、後方)
・純正バックモニター良くない(ななめに写ってる気がする、ガイド表示がない…)
・ちょっと内装がチープ
・あまり見かけない…
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 3.8 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.3 | 3.9 |
アテンザスポーツワゴン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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39.5
33.7