ＢＲＺ(スバル)の口コミ・評価：手軽に非日常へ行けるクルマ（2012年03月）

スバルＢＲＺ【手軽に非日常へ行けるクルマ】のレビューをご紹介

スバル　ＢＲＺ[2012年03月]

投稿者評価

平均

手軽に非日常へ行けるクルマ投稿日：2014年04月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
メーカーがスポーツカーだと堂々と謳っているだけあって、ハンドリングに対して挙動がリニアに反応するため、自分の思ったラインで走る事が出来てとても良いです。
またスバル初のFR車は、FRの癖が上手く制御されており、AWDやFF車を乗り継いでいる方にも素直に受け入れられると思います。
ノーマル状態のサスペンションは路面からの突き上げが酷いので、気になる方は交換すると快適性がアップします。
　全体的に車の動き方が近くドライブフィールが似ているのとエンジン音が人工的なのが共通点かと思います。
　両車とも2LNAのFRで「車を操る楽しさ」や「人馬一体」をテーマにしているので、運転した感覚は似て来るのかもなと思います。
　比べれば、「軽快」なロードスターと「安定」したBRZという感じでしょうか？
　ただしこれはノーマル同士の比較であって、どちらも豊富なアフターパーツで自分好みに育てて行く車だと思うので、あとはオープンかクーペのどちらが好きかということで選べばよいと思います。

【良い点】
・企画がトヨタ、生産がスバルと云う共同開発で生まれ車。この前代未聞の車を所有出来ている事。
・エコカー全盛期の昨今に、希少なスポーツカーに乗る事が出来る事。
・トヨタ86に較べてフロントのデザインがすっきりしている点。
・アフターパーツが充実していて、購入した後もカスタムする楽しみがある。
・フロントが軽く切り始めの応答性が良い
・着座位置が低く、座った姿勢も運転しやすい
・フロントのこぶのお陰で車両感覚がつかみやすい
・2LBOXER+FR+クーペボディという優れたパッケージ
・トランクが広い

【悪い点】
・トヨタ86と兄弟車の関係だけど、トヨタ86に較べればBRZの認知度は低い。
・86に較べればBRZの方が安定していて、コーナリングスピードも高く設定されているが、コーナリング中に多少バタつきを感じる場面がある。
・軽量化の為に遮音材が殆ど使われておらず、室内の質感が価格にみあっていない。
・輸出用FR-Sにあるオートクルーズの設定がない。
・段差でのショックがやや鋭い(低速時に顕著)