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投稿者評価
平均
【総合評価】本来、中古ヨーロッパ系車、特にゲルマン系に触手でしたが。予算的に通常安心して使用できるレベルの車が維持費も含めると厳しいので国産から探すとこれに行きつきました。年数を重ねても維持に高額の出費の心配もほぼなく、安定した製品として維持できそうです。購入車はエクスルシーブパッケージにサンルーフ、皮シート、コンビハンドル等のオプション付きで新車購入時には700万程の高級車?です。10年落ちて十分の一ほどで中古購入。外見はちょい悪風で高級感はホイルベースの短さからちょいマイナス。内装は後席の足元の狭さと背もたれの角度のアンバランスですか。装備的には、ナビも一応hdd、本木目、オプションがそこそこなんで充分満足です。
所有車歴としては過去に国産、外車、含めて10数台なんですが、10年落ち国産としてはとても信じ難い存在となりそうです。残念なのはv6でしょうか・・今一つトルク感が足りない、高回転はいいのですがね、燃費にも影響してますね。あとは5速しかないオートマでしょうか。それでも総合的には大満足です。
【良い点】bmwの感触とアウディのクワトロ風の走りでしょうか・・中途半端ではあるがここにしかない乗り味があります。厳密にはどちらのいいとこを取るのではなく、悪いところをクリアするというか・・個人的な感想になりますが・・
【悪い点】低回転のトルクの貧しさ。ドタバタな足回り、全てに思い取り回し、建付け収まりの悪さ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
特筆すべきは、コーナリングです! コーナリングの良さ表すときに「オン・ザ・レール」と表現することがあるのですが、このレジェンドのコーナリングは正真正銘「オン・ザ・レール」です。
非常に乗り心地の良い、どちらか...
投稿日: 2022年04月09日
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257.3
52.8
83.3
148.5