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投稿者評価
平均
【総合評価】
1999年式の初期型を中古で購入しました。
ドライブが好きでよく意味もなく走っています。
前乗っていた車が3ナンバーのセダンで正確が全く違うと思いました。
【良い点】
コーナリングでロール量が普通の車より少なくある程度スピードを出して曲がっても安心できる感じです。
オープンカーにしかない開放感が最高です。
社外パーツがたくさん出ているので弄る楽しみがあります。
【悪い点】
中古車で購入したため幌の生地が劣化で硬くなっていて開け閉めを繰り返すうちにリアのガラスが剥がれて落ちました。
中古車を購入する際に生地が硬くなっていて開け閉めが渋かったらいずれガラスが落ちる運命なのでよく確認したほうがいいと思います。
私は身長170cmで細身な体系ですが、180cmの友人を運転席に乗せたら頭が近いと言われました。
身長が高かったり体重の重い人は乗り降りが大変かもしれません。
MRというエンジンの配置上マフラーのつけ方が複雑で交換の際にかなりめんどくさい思いをしました。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.2 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
エンジンが運転席の後ろに配置されたミッドシップを採用したスポーツカー。心地良いドライビングが楽しめる車です。
ミッドシップを採用したことにより、車の向きがスッと変わる抜群のハンドリングが備わっています。自分の思い...
投稿日: 2022年10月27日
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【このクルマの良い点】
国産車で初めて、エンジンをミッドシップにレイアウトした乗用車のMR2。ミッドシップエンジンは車の中央付近にエンジンを置くため、回頭性能に優れており、フロントエンジンやリヤエンジンの乗用車よりもかなり軽快なドライビン...
投稿日: 2022年07月20日
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【このクルマの良い点】
一番気に入った点は、エンジンをミッドシップに配置してあること。カタログスペックだけ見ると、直列4気筒の1,800ccDOHCエンジン、140馬力、車重は約1tといわゆる「ライトウェイトスポーツ」の部類ですが、実際に...
投稿日: 2023年03月23日
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【このクルマの良い点】
ミッドシップでとても良いハンドリング。
3秒でオープンに出来るシンプルかつ丈夫な幌システム。
燃費がよい。
このクルマの悪い点
低い車なのでどうしようもないが夜間向かいの車のライトがまぶしい。
【...
投稿日: 2021年11月09日
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