トヨタ クレスタ 【最終型 ルラーンS】のレビューをご紹介

トヨタ クレスタ[2000年12月]

投稿者評価

平均

最終型 ルラーンS 投稿日:2014年02月24日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.7

【総合評価】
今さら買うなら車体が安く、年式の割に質感がある。
セダンが好きならお勧め。

【良い点】
・基本的に静粛性が高い。(とある条件でやかましくなる時もあるが)
・Aピラー視界良い。
・年式の割に足回りに衰えを感じない。
・インパネ周辺のデザインやスイッチの配置がバランス良い。
・トランクの尻下がりなデザインが落ち着きあって良い。
・幹線道路や高速の巡航が楽。
・(後期ネタ)ゲートシフト操作しやすい。
・(後期ネタ)4AT→5ATになったのはうれしい。
・(後期ネタ)高級感のあるフロントグリル。


【悪い点】
・皆さん同じ意見ですね。燃費が悪い。
(最低限のアクセルで乗れば10km/Lちょっとは出せます。)
・世間のイメージがオジサン車。
・減速時、2ndギヤにするとギヤがうなる音がする。
・シートの調整幅が少ない。
・走り出しは丁寧にアクセル踏まないと急発進してしまう。
・ホーンボタン固い。
・ドアを開けた時に内側の板金(塗装部分)が見えすぎるのが安っぽい。
・【個人的に最も不満】オーディオパネルの前期では小物入れだった場所が、後期では助手席のシートベルト警告灯に。スペースがもったいない。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
シニア 男性向け 走り好き
特徴
静粛性 安定性 視界 落ち着き

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Pachio

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クレスタ

総合評価

4.0
(36件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.3 4.1 4.3 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 3.1 3.9

おすすめレビュー

走りが素晴らしい

  • トヨタ /クレスタ
  • 新 スーパールーセントエクシード
  • E-GX81

投稿日: 2015年02月23日

性能が高い

  • トヨタ /クレスタ

投稿日: 2012年09月11日

無難なセダンです

  • トヨタ /クレスタ

投稿日: 2011年10月31日

トヨタ80点主義

  • トヨタ /クレスタ

投稿日: 2012年06月11日

ずっと欲しかった

  • トヨタ /クレスタ

投稿日: 2013年01月08日

11万超え

  • トヨタ /クレスタ

投稿日: 2012年07月06日

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