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投稿者評価
平均
【総合評価】
BE5Cからの乗り替えです。
新型のCVTがMTの代替になるかと思いましたが…やはり別物ですね。
「レガシィ」を名乗ってももはや別車種です。目指すところが全く違いますので。
今現在買える4枚ドアの車で家族に言い訳出来る最良のスポーツセダンと思えば間違いないでしょう。
「アイサイト」は今後の車と人との関わり方を大きく変えていく契機となる技術だと思います。
【良い点】
とにかく快適。しかもとてつもなく早い車です。
アイポイントが高く下手なスポーツカーを「睥睨」する堂々とした体躯はドイツ製の「すんごい車」と並んでも引け目を感じません。大きくなったと言ってもSUBARUらしさはシッカリと残してあります。
また走り出してしまえば大きさを感じさせない機敏さも持ち合わせています。
動力性能比で考えると燃費も二重丸。
【悪い点】
コストの大半が走ることに費やされた感があります。ですから内装の質感はやや残念。
特に何処をどう弄ってもシックリこないシート、握った瞬間に絶望するシフトレバーの造り、巨大な死角を作るブザイクなサイドミラーなど、造り込みの甘さが随所に。
ギロチン並みの開閉速度を誇るパワーウィンドや直感的に操作出来ないエアコン類も要改善です。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
3日ほど
【総合評価】
☆☆☆☆☆
【良い点】
加速性能、走行直進性、外観がカッコイイ、室内空間が広い
【悪い点】
燃費、車体がそれないりに大きいので小回りがきかない、クラッチが重い(ダ...
投稿日: 2020年08月29日
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【所有期間や運転回数】
この車に乗って3年になります休日は毎日ドライブを楽しんでいます!
【このクルマの良い点】
加速が素晴らしい。高速の運転が気持ちいい。運転しやすい。
【このクルマの気になる点】
燃費が悪い。維持費がか...
投稿日: 2020年08月17日
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【所有期間または運転回数】
登録した初日で半日運転してきました。
【総合評価】
社会人になってから最初の1台を除きすべてトヨタ車だったこと、初めてのセダン車であることから違和感を感じて乗っていた。しかし、視界も良好で慣れれ...
投稿日: 2020年07月28日
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
税金や燃料代かかるけど、それ以上の満足があります。
【良い点】
内外装のデザイン。加速フィール。コーナーの安定性。なにより水平対向6気筒が奏でる高回転時のサウンドや鼓動。も...
投稿日: 2021年03月07日
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【所有期間または運転回数】
10日ほど
【総合評価】
まったりゆったりおとなしく乗る車。
【良い点】
室内のサイズ感、大柄な自分にはちょうどいい。
装備、サイズの割には割安かな。
燃費もそこそこ。
【悪い点】
BP...
投稿日: 2021年03月08日
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【所有期間または運転回数】
1回
【総合評価】
すべてにおいて最高
【良い点】
加速がつきやすく走りも安定している
【悪い点】
車体が大きいため小回りが利かないことが多々ある
投稿日: 2020年03月14日
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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130.1
63.2
70.1
93.9