クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価：クラウンマジェスタ（1999年09月）

4.0

【総合評価】

　美しいフォルムと落ち着いた色、車内空間が広く高速の走りに安定感があり音が静か。

【良い点】

　車内が広く落ち着いたインテリア

【悪い点】

　車体が大きいので狭い駐車場に止めにくい

5.0

【総合評価】言うことなしです


【良い点】クラウンハイブリッドもいいが、クラウンマジェスタはもっといい。国産車では右に出るものはいないだろう。その高級感はレクサスに匹敵すると思います。

【悪い点】

悪いところなどあるはず...

4.1

【総合評価】
　クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは７５?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはＶ８も設定さ...

4.0

【総合評価】
4.2

【良い点】
カッコいい！走行性能素晴らしい！８速なのも素晴らしい！

【悪い点】

価格と燃費

4.7

【総合評価】
非常に良い

【良い点】
かなりの軽量化がなされておりそれに当時初となったVDIMシステム、4300ｃｃのＶ８エンジン、4輪エアサスのおかげでもはやクラウンを名乗る事すら迷わせる凄まじい動力性能を持つ。タイヤ選びをきち...

4.0

【総合評価】
　クラウンベースのボディを採用するトヨタ最上級サルーンがマジェスタだ。クラウンロイヤル系に近いフロントマスクを採用するが、マジェスタはさらに高級感がある。ホイールベースが７５ｍｍ延長されてリヤドアが伸ばされているが、これによ...