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投稿者評価
平均
【総合評価】7年目なのに古さを感じさせないクリーンで
スクエアーな秀逸なデザイン。
あと3年はこのままらしい?です(営業マン・談)。
アイガーグレー/ブラック2トーンを選びました。
とても良いボディーカラーでした。
ちょっと素っ気無いインテリアはディーラーさんに
無理なお願いをしてシャモニー用の木目パネル部品を
取寄せて取り付けてもらい、高級感が出ました。
とても気に入っています。満足です。
【良い点】 トルクが充分あるので加速時や登坂時のストレスがない。
オフロード車と同等の足回りなのでストロークに余裕があり
大径タイヤとも相まって荒れた路面や大きめのギャップも
不安なく、ごく普通に走行できる。
シートの造りがしっかりしているので3列目はちゃんと
実用として3名乗車できる。(細身の大人なら・・。)
フロント2座は出来が良く疲れにくいです。
左右シートヒーターは強にすると腰痛が楽になり非常に
気持ちイイです。座面と腰部分があったかいです。
ボディー剛性が高いのか内装のキシミ音や足回りの
バタつき等は全く感じません。ジェントルです。
嫌なフワフワ感がなく車酔いしにくい。
コストの掛かった良い足回りです。ディーゼル車は
車重が重いので更に強化されているようです。
2駆時と4駆時では運転のしやすさや、走行安定性の
差がはっきりとわかります。
基本(標準)は4WDオートです。2WDとの燃費差は
ほとんど無いらしいですし・・。1〜2%程度?
ライト類が明るく夜間走行のストレスが軽減されます。
標準でキセノン・プロジェクターですから。
走行に関わる安全装備はグレードを問わず標準装備。
基本設計に対するメーカーの考え方に好感が持てます。
ノアやセレナとは幅以外ほぼ同じでサイズで運転しやすい。
意外と小回りも利いて不便は感じません。
燃料が割安なので、ちょっと嬉しい。
【悪い点】 ほとんど不満は無いのですが・・・。
発進時のモタツキ感があり俊敏な発進はできません。
2トン程の車重があるので仕方ないですが・・。
アイドリング時の車外のカラカラ音はあります。
早朝や夜間は多少気になるかもしれません。
生活圏での普段乗りばかりのせいか思ったほど
燃費は伸びません。10.5km/L くらいです。
長距離に使用すれば良くなると期待してます。
が、車重や車格、常に4駆である事を考慮すれば
良い方かも、、。軽油で燃料費も割安ですし。
フロントのAピラーが太く、左右の視界が
妨げられる場合があります。気をつけましょう。
8人乗りの2列目シートのドア側の肘掛が廃止に
なった事。オプションでも欲しかった。
ベージュ内装を選んだのですが、シートベルトは
黒に統一されてしまった。
2列目中央は座面が高く背もたれも固く出っ張っているので
落ち着きません。緊急用?かな。
総評
総合的には、他メーカーのクルマにしなくて良かったと
つくづく思います。シッカリした良いクルマです。
大人7人乗車する機会もよくあるので正解でした。
予算的には結構無理をしましたが満足しています。
外観を眺める度に・乗り込むだけで・走り始めると更に
ワクワク楽しくなるクルマです。イイですよ〜!
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.3 |
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258.1