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投稿者評価
平均
【総合評価】typeSにして良かったです。ハンドリングそしてブレーキそしてパドルシフトどれも良いですね!フーガハイブリッドと比べての評価になりますが直線のみのパワーならハイブリッドの方が間違いなく速いでしょう、しかしそれ以外の走る曲がる止まるはtypeSが圧倒的に優位ですね。パドルシフトも高速時からの減速等ではシフトレバーでのシフトダウンよりも楽に出来るので良いです。
【良い点】内側のドアノブの流線形辺りのデザインが秀逸でしょうか、それとオプションのプレミアムインテリアは値段はしますが本木目の銀粉はかなり良いですね♪
後はサスペンションがそれなりに硬くしかも純正なのに20インチホイール(タイヤ代はかなりしますが…)ですが乗り心地は不快な感じは受けませんね、ちょっとした峠道ならばこの巨体でもキビキビと走ることができますよ。
燃費は高速で10キロ以上走りますよ、3700cc.なんで十分です。
【悪い点】私の車は22年式なので助手席の座席調整が運転席からはできません、このクラスの車で何故か無いんです有り得ません、24年式のマイナーチェンジで付くようになっているみたいですね!ブーイング多数だったんでしょうね!後はルームミラーが自動防呟ではなく手動式なんです。コストカットし過ぎですよ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.3 | 4.3 |
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106.4
47.6