トヨタ スプリンタートレノ 【1988年前期型 AE92】のレビューをご紹介

トヨタ スプリンタートレノ[1989年05月]

投稿者評価

平均

1988年前期型 AE92 投稿日:2013年08月24日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.6

【総合評価】
-ずっ-と昔に乗ってましたが、燃費が良く、走りも楽しく良い車でした。 
-自分で車を触ることを学ぶには最高だと思います。
-5年落ちの中古(3万キロ)で購入して、その後就職に伴い乗らない時期もありましたが8年間で14万キロ 計17万キロお腹いっぱい楽しみました。
-LSDを入れてみたかったなー

【良い点】
-燃費が12-16 km/Lと良い
-車重が1,020kgと軽い
-FFでブレーキングドリフトができる。足回りはタナベサステックダンパー+H150
-主な故障はディストリビュータの接点不良(リビルト品で1万円)くらい。
-17万キロ走りましたが、クラッチ無交換で済みました。車重が軽いのと、丁寧につなぐことを心掛けていたのが良かったかもしれません。
-5,200rpm(だったか)でTVISが切れ替わると、吸気音が一段と大きくなり、レブ7,600rpm(だったか)まで吹ける。HKSエアクリ、タナベマフラ、トラストエキマニに交換
【悪い点】
-FFである。
-窓がパワフルウィンドだった。
-サイドブレーキの利きがイマイチカチッとしない。
-時速105kmを超えるとキンコンなる。(ザ・昭和の車 懐かしい)
-シフトストロークが大きいのでTRDのクイックシフトに交換した。
-シートは長時間乗っていると疲れる。ブリッドのフルバケにしましたが、体が振れないので、凄く楽になりました。(リクライニングは出来ませんが・・・)

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ
オススメ
若者
特徴
燃費 加速 操作性 カッコいい

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たっつ

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スプリンタートレノ

総合評価

3.8
(24件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.1 3.6 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.5 3.5 3.3

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