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投稿者評価
平均
【総合評価】
発売当初は気になっていた車でしたが、試乗したCVTはスポーティーなインサイトという感じで購入までは至りませんでした。最近になり日常に使用している車両の買替をストリームと検討していましたが、よく考えたらほとんど一人で乗ることが多く、実質2シーターのCR-Zで問題ないと考えてマニュアルの中古車を購入しました。燃費も走り方で20Km/Lは簡単に出すことが出来、スポーツモードに切り替えれば走りもそこそこ楽しめます。評価で酷評されている方も見えますが、そもそもファミリーユース目的で後席が狭いや、ハイブリットなのに燃費が悪い、スポーツカーとして他車と比較して遅い等そもそも目的にあった車選びを間違ったのが原因と思います。この車は独身者か、子育て終わった世代の車好きな方が適しているでしょう。また私はスポーツカーは別に所有していますので、用途により使い分けるセカンドカーとしてお奨めできます。
【良い点】
・一番の魅力はエクステリアと思います。これが気に入らなければどんな車でもすぐに飽きます。
・走行モードを切替でき、状況に応じた走りを楽しめます。
・システムを理解してエコ運転すればカタログ値に近い燃費が出せます。
・近未来的なデジタルメーターはこの車に似合っています。
・全長短く、コンパクトなため取り回しが良い。
【悪い点】
・長い坂道ではバッテリーがすぐなくなり、モーターアシストが効かなくなるため、エンジンを回すため燃費が悪化します。
・フロントバンパーの開口部大きいのがデザイン的にマイナスポイント。
・後方確認しにくい。デザイン上仕方ないと割り切って、安全運転に努めています。
・初期型のグレー内装は汚れやすく目立ちます。
・高すぎる価格設定。新車で買うのはあまりお勧めできません。ただし初回車検で多くの中古出回ってきたので、中古車は買い得です。
・普通の1.5Lのエンジンです。スポーツ志向の高回転型、ハイパワーを望む方いますが、開発コンセプトが違うからこの車に要求するのは間違いです。他の車にするか、ターボかスーパーチャジャーでも装着してください。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.1 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】21日 7回ほど
【総合評価】☆3−
【良い点】HONDA車が良く分かる
【悪い点】
投稿日: 2020年08月29日
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【所有期間や運転回数】
所有期間:3年半、運転回数:ほぼ毎日
【このクルマの良い点】
ビジュアルがスポーティで似た車が少ないので、周りと違う車に乗りたい方にはオススメです。ハンドル操作が軽く、小回りも効き、足まわりがガッチリしてい...
投稿日: 2021年01月27日
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【所有期間または運転回数】5
【総合評価】賛否両論あると思いますが・・・コックピット(他車は運転席)と言える位映えるデザインが気に入ってるので・・・満点です?\;
【良い点】派手なグラフィックデザインが映えるコックピット...
投稿日: 2020年04月14日
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【所有期間または運転回数】
2か月、2000キロ
【総合評価】
好きな人は好きなスタイリング。2名乗車使用なら使い勝手に不満なし。
【良い点】
素敵なハンドリング、安定しており操作感が良い。高燃費。
【悪い点】
...
投稿日: 2019年07月18日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
とても良い車です
【良い点】
理想の車です
【悪い点】
特にありません
投稿日: 2020年10月02日
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【所有期間や運転回数】
父親から譲り受けて6年目になります。6年間ほぼ毎日乗っています。
【このクルマの良い点】
・MT6速車・ハイブリッド車・走り心地・スピード・小回りが利く・壊れない・基本は2シーターにしている為デートに最適
...
投稿日: 2020年08月18日
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