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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価：キング・オブ・クラウン（2004年07月）
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トヨタ クラウンマジェスタ 【キング・オブ・クラウン】のレビューをご紹介
トヨタ クラウンマジェスタ[2004年07月]
投稿者評価
平均
キング・オブ・クラウン 投稿日：2013年07月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.7
【総合評価】
非常に良い
【良い点】
かなりの軽量化がなされておりそれに当時初となったVDIMシステム、4300ｃｃのＶ８エンジン、4輪エアサスのおかげでもはやクラウンを名乗る事すら迷わせる凄まじい動力性能を持つ。タイヤ選びをきちんとやれば快適至極かつ怒涛の走りが楽しめる、それでいて燃費は平均8〜9ｋｍ/lをマークする。保守派がコレをクラウンと受け入れるのは時間が必要なくらいのぶっ飛びようである。黒革内装はチョイ悪の雰囲気があって良い。上のグレードを買えばおおよそ必要な装備が標準で付いてくるのでリーズナブルと言える。総じて贅沢なクルマだが、この贅沢を気軽に楽しめる。
【悪い点】
内装の仕上げは1990年後半あたりのトヨタ車と比べると明らかにシボ模様などの点で劣る。またこのクラスではあってはならない内装材の耐熱性の無さ。
プリクラッシュセーフティシステム等の最重要と言える安全デバイスが誤作動を起こしやすい。誤ってレーダークルーズのカメラにワックスでも付着しようものなら、乱反射でカメラが誤認し勝手にブレーキがかかる。雨の日でも然り。
動力性能は一応褒めたがせっかくの電子制御エアサスもトヨタの悪い癖で大人しすぎる設定になっている。マジェスタといえどせっかくエアサスなんだから「SPORT」に入れればガチガチに足が固まっても良いのではなかったか。どうせここまでぶっ飛んでるなら、輸入車の様に素人でも判るくらいサスの設定が変わるのを実感させてほしかった。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装4.0
- 装備5.0
利用シーン
買物
趣味
通勤通学
オススメ
ファミリー
シニア
特徴
安全装備
加速
静粛性
安定性
操作性
カッコいい
落ち着き
参考になった人0人
- やっぱセダンです
-
- 1投稿
- 1いいね
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総合評価
- 4.2
- （102件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
おすすめレビュー
車ならではの楽しさを感じさせてくれる相棒
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4.1
【所有期間や運転回数】
車を買ってから１年くらいになります
【このクルマの良い点】
４．３Ｌ Ｖ８エンジンなだけあって流石の走行性能ですね！
踏むとストレスなくスピードが出る車なので高速域で乗る時は本当に楽しい車です
エクステ...
- トヨタ /クラウンマジェスタ
- Ａタイプ
- DBA-UZS186
投稿日： 2021年05月12日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101003_201608z.jpg)
2013年9月発売モデル
中古車平均価格
227
万円
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2009年3月発売モデル
中古車平均価格
100.3
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101003_200607m.jpg)
2004年7月発売モデル
中古車平均価格
93.4
万円
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1999年9月発売モデル
中古車平均価格
103.9
万円
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1995年8月発売モデル
中古車平均価格
107.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101003_199408.jpg)
1991年10月発売モデル
中古車平均価格
136
万円
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