３６０(スバル)の口コミ・評価：自分で所有して初めて分かる楽しさ（不明）

自分で所有して初めて分かる楽しさ 投稿日：2013年05月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.1

【総合評価】
ファーストカーとして普段使いしていますが、街乗りで遅すぎて困ると言う事はありません。

調子の良い固体なら、高速でも80〜100キロでの巡航も可能です。
ただし製造中期迄の3速車だと高速巡航は少し辛いかもしれません。

室内は強烈にコンパクトで、クーラー等勿論ありませんし、
暖房もオプションのファン付きでないと効きがよくありません
（それでも現在の車とは比較にならない）。

それでも乗っていて楽しい車。


ビギナーの方はお店でキチンと整備され、
かつアフターフォローもしてもらえるお店を探すのが得策です。
そして購入前によーく下見をして、出来れば試乗、
最低でもエンジンを掛けてもらう事をお勧めします。

少し位なら手を汚してもいじってみたいと言う方なら、
ネット上に沢山のスバルの先輩達がメンテ情報を公開してくれています。


一番新しくても製造されてから43年以上経っている車なので、
整備済みの車を購入しても乗り出し直後の不調や、扱いに不慣れ故の故障等生じると思います。
そこで落胆せず、一つ一つトラブルを克服すると
車も応えてくれて、体が操作に馴れる頃には愛着も増す事確実です。

必要最低限の装備でそれ以上の楽しさや出会い、経験がもたらされます。


【良い点】
圧倒的に個性的なデザイン、
そして現代でもそこそこ通用する動力性能。
一応大人4人が乗れてお出かけ出来ます。

軽なので燃費もよく（リッター15〜20キロ位）、案外タフ。


【悪い点】
★現代の車から乗り換えるとその全てに驚愕する性能★
幹線道路では加速時基本的にアクセル全開、
大型車の横をゴーカートの様な目線でフワフワ走ります。

そして乗る人が1人増えればそれに伴い遅くなる・・・
大人4人が乗って遠くまでドライブ等は、かなりの大冒険です。
車内は強烈に狭く、そして走りは強烈に遅くなります。

新車時シートベルトやハザードもオプションの車、
よくぞ今まで生き残ったと労わって下さい（笑）。

★空冷2サイクルエンジンの為、音がうるさい★
音は昔の原付そのもの。アイドリング時はポロンポロン、
加速巡航時はビイイイーーーン！と唸りを上げ、一生懸命走ります。

★慣れるまで扱いに戸惑う★
エンジンを掛ける際、チョークレバーを引いて始動したり、
左側にあるウインカーレバー、左下に1速があるレーシーなシフトパターン、
2速から1速へはダブルクラッチが必要、
ドアが前開きの為半ドア走行は厳禁！等、慣れるまでには戸惑いが一杯。
でも携帯の機種変更みたいに、使っている内に不思議と馴れるもんです。

★夏暑く冬寒い★
夏場は走行中に窓を開けていれば外からか風が入ってくるので
まだ良いのですが、渋滞にはまると最悪。
冬はエンジンの熱を利用した暖房だけなので、
寒いわオイルの香りがほんのりするわで、苦手な方はまた最悪（苦笑）。
後ろに乗る人は特に寒いと思います。
セーターやコートを着て乗るのが得策です。

★故障時の部品入手に苦労することがある★
面倒見の良いお店が近所にあったり、自分で直そうと言うガッツの
ある方なら良いのですが、
万一出先で壊れた場合、どこの車屋さんでも修理可能と言う訳ではないので、
遠出等は扱いに慣れてからの方が良い。

• 外観5.0
• 乗り心地2.0
• 走行性能2.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格3.0
• 内装3.0
• 装備2.0

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スバスバ

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