日産クルーてんむすさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

こんなセダンが丁度いい

ユーザー: てんむす

所有形態: マイカー

利用シーン: 趣味

オススメ: ビギナー

特徴: カッコいい

外観のデザイン・ボディカラー

5.0
内装・インテリアデザイン・質感

3.0
走行性能

4.0
燃費・経済性

3.0
乗り心地

1.0
装備

3.0
価格

4.0

総合評価 3.3

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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てんむすの評価・レビュー

【総合評価】
忘れ去られた古式ゆかしきセダンながら、気負わず乗れてみじめさは全くないです。カッコよさや突飛さとは対極にあるモデルが、セダンはこれぐらいがちょうどいいな、と思ってる人は意外に多いと思います。
【良い点】
ハンドリングのよさ、これは日産車の美点。加えて旋回性のよさもピカイチで、狭路通過も苦にならないです。そして後席の広いです。
【悪い点】
もう少し、乗り心地が改善されたら・・・あくまで惜しいなというレベル。

(投稿日：2013年05月10日)

日産クルーのレビュー一覧

日産　クルー　ＬＸサルーン　（２００２年）

９４年だったかデビュー当時は結構気にしてたのだが、まだ縁遠かった。親父に２００８年、ＬＰＧ車の５ＭＴを勝ってやってから、身近な存在となった。【所有期間または運転回数】２０２１年５／２８〜取りあえず、１０００ｋｍ走行しました。【総合評価】ちっとヨイショして、９８点とします。【良い点】小柄なボディーに１３０馬力、思ったより燃費が良い。さらっと走って１５ｋｍ／Ｌ。町中チョイノリ系の走りで、１１ｋｍ／Ｌ。もう少し伸ばせそう。室内、少しだが背が高いので乗車時に楽。小回りも効くので、車庫入れなども楽。ステアリングはしっかりしていて、殆どぶれない。ストレス無く加速も効くし、とにかくエンジン音が静かなのは良いこと。【悪い点】前所有車には最低グレードでもフォグランプが標準装備だった。この車種には無し。クラッチのつながりがちっと下過ぎ。もう少し上でも良いだろと思う。ウインカレバーが少し華奢かなという感じ。この車の純正シフトノブは少し手になじまず、同じメーカの別車種純正品に交換した。１ＤＩＮ、２ＤＩＮ等のまとまったスペースがインパネにあれば良かったのだが、中途半端な物入れ多しという感じ。つまり、カーナビの取り付けには不向きな構造。

(投稿日：2021年06月03日) このレビューを見る

【珈琲あざらし】

品を感じるデザイン。

【総合評価】品を感じる落ちついたデザインが異彩を放っています。室内の天井が高いので圧迫感が無く居心地は良い、トランクも大きくて広いので使い勝手が良いですね。シートも座りやすいですし、運転は楽しめます。小回りが利いて扱いやすいのも良いところです、楽しく快適に操作できるが嬉しいです。燃費はそれなりだと思います、全般的に良い意味でシンプルにまとまっていて好感をもっています。華やかさ無い所が欠点なのか長所なのかわかりません、悪い点を強いてあげるならば急カーブで少し安定感を欠く所があるかなといったところです。【良い点】品を感じるデザイン。室内の天井が高くて居心地が良い。小回りが利く。シートが座りやすい。【悪い点】強いてあげるならば急カーブで少し安定感を欠くところを感じるときがあります、問題は無いですが。

(投稿日：2014年04月12日) このレビューを見る

【まつはる】

社用車で長年乗りました

【総合評価】質実剛健で過不足はないですが面白みはありません。【良い点】遊び心等は0の車ですが、それだけに社用車としてはぴったりなのでは。【悪い点】社用車としては目立って悪いところはみあたりません、必要十分でしょう。

(投稿日：2013年11月02日) このレビューを見る

【塩ビ】

こんなセダンが丁度いい

【総合評価】忘れ去られた古式ゆかしきセダンながら、気負わず乗れてみじめさは全くないです。カッコよさや突飛さとは対極にあるモデルが、セダンはこれぐらいがちょうどいいな、と思ってる人は意外に多いと思います。【良い点】ハンドリングのよさ、これは日産車の美点。加えて旋回性のよさもピカイチで、狭路通過も苦にならないです。そして後席の広いです。【悪い点】もう少し、乗り心地が改善されたら・・・あくまで惜しいなというレベル。

(投稿日：2013年05月10日) このレビューを見る

【てんむす】

サニー好きには、たまらない。

【総合評価】 1985年9月に登場した6代目サニー（SUNNY）は、「ジャストサイズクオリティセダン」という開発コンセプトから誕生。B12型と呼ばれる、スタンダード4ドアセダン、それにファッショナブルでカジュアルな3ドアハッチバック、そして軽快でスポーティなワゴン「カリフォルニア」をラインアップする。大幅な改良により出力・トルク特性がアップしたPLASMA（プラズマ）エンジンやリヤサスペンションに新開発のパラレルリンク式ストラットを採用する。基本をFF（前輪駆動）とし、フルタイム4WD・トリプルビスカス 4WD方式を採用したモデルや、スタイリッシュなパーソナルクーペ「サニーRZ-1」もラインアップに加える。【良い点】総合点と、同様。【悪い点】特になし。ひとつ、言うなら、古い。

(投稿日：2012年06月20日) このレビューを見る

【まーつぅ】

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