三菱ランサーワゴン incomeさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ワゴンとは言えエボ

沖縄県の中古車 三菱 ランサーワゴン
ユーザー
income
所有形態
マイカー
利用シーン
買物
オススメ
ファミリー
特徴
広い荷室加速
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    3.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.0 ★★★★★
  • 走行性能
    5.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    3.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    2.0 ★★★★★
  • 装備
    2.0 ★★★★★
  • 価格
    4.0 ★★★★★
  • 満足度
    4.0 ★★★★★

総合評価 3.3

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

incomeの評価・レビュー

【総合評価】
荷室の広さと定員の多さ(ワゴンは5人)が相まって、
非常に使い勝手の良い車です。
レガシーでは図体も重量も大きすぎ、
インプでは小さすぎ…と言った方へお奨め。
MTに限って言えば、いくらでも燃費は稼げる(街乗り10km程度)ので、
そこに関しては文句はないが、
タンク容量が50Lという少なさは大きなマイナス要素。
いくらなんでも足が短すぎます。

しかし元はエボなので走りに関しては
(常識的な速度域ならば)文句ありません。

【良い点】

絶望的なまでにリアのトラクションが稼げないセダンの、
唯一の解決策(当時)であるワゴン化。
みっともない羽を装着したり、悲しいほどのオーバーハングのなさを、
シャフト上への150kg増量で解決。
乗りやすい車が速いワケではないのですが、
車重増のデメリットを鑑みてもリアが落ち着くため、
これ(ワゴン化)で良し。
荷室容量に余裕がある為、買い物には非常に向いてます。

【悪い点】

最大のネックはランニングコスト(タイヤ代)。
正直ビッグキャリパーは不要です。
一回り小さいものであろうとも、
パッドとローターとでどうにでも出来ます。
ビッグキャリパーゆえ純正サイズ以上のホイールが必須。
具体的には2年ごとのタイヤ購入
(夏タイヤ16万円以上、冬タイヤ20万円以上。
つまりタイヤ代だけで1年につき18万円ほど必要)
が中々の出費です。

それから純正のビル足は2000km程度で交換しましょう。
品質は文句ないのですが、コンディションの維持が相当困難です。
ビルシュタインの宿命でもある、のび側がすぐにヘタります。
ここはランク落としても寿命の長い足が色々と楽です。

それらが平気な方には問題なくお奨めできる素晴らしい車です。

(投稿日:2013年05月03日)

レビュー一覧へ戻る

メーカーリストへ戻る

  1. 沖縄中古車
  2. メーカー別クルマレビュー・口コミ
  3. 三菱のレビュー・口コミ一覧
  4. ランサーワゴンのレビュー・口コミ一覧
  5. incomeさんのレビュー・口コミ