ボルボ２４０ワゴン長靴下のピッピさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

今日もよろしくね♪

ユーザー: 長靴下のピッピ

所有形態: マイカー

利用シーン: 買物レジャードライブ

オススメ: ファミリーシニア女性

特徴: 広い荷室安定性操作性小回り落ち着き

外観のデザイン・ボディカラー

5.0
内装・インテリアデザイン・質感

4.0
走行性能

4.0
燃費・経済性

3.0
乗り心地

4.0
装備

3.0
価格

4.0

総合評価 3.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

レビューを投稿する

長靴下のピッピの評価・レビュー

【総合評価】
20年を超す長きに渡り、私と家族を安全に運んでくれ、今や人格さえ感じる大切な相棒。

【良い点】
運転しやすさ。シンプルさ。

【悪い点】
最近では、言うのも憚る燃費の悪さ。

(投稿日：2012年10月04日)

ボルボ２４０ワゴンのレビュー一覧

飽きさせない車・ずっとつきあおうと思う車

【総合評価】　一言で表現すると、タイトルの通りです。現在２７万キロです。９３年式ですので製造から２４年が経っています。塗装がいよいよダメになり、全塗装で７０万円近くかかる見積もりでした（外装のプラスチック部分も含む半レストアの内容）。新車に乗り換えようかと下見もいくつかしたのですが、心がときめかず、同色で再塗装しました。後悔は全くしていません。車を見る度に、塗り替えてよかったと感じています。　走行性能や燃費等、機能的な観点からは、現在の車に及ぶべくもありません。この車の魅力は、雰囲気とスタイリングではないでしょうか。スタイルについては、どの角度から見ても、「いい！」と思えるはずです。ほとんどの車は、特定の角度でデザインが破綻するのですが、この車はそういうことがありません（個人差は当然含む）。機能一辺倒の虚飾を排したデザインですが、やわらかな曲線も含み、豊かさも感じます。古びても「味」となるのは、そこら辺にあるのかもしれません。　知らない方から、声をかけられることが何度かありました。「どんな人が乗っているんだろうと思って」という声かけもありました。車からライフスタイルを感じるのでしょうか。こういった車ってなかなかないかもしれません。　以下から、購入を検討されている方に。当方の個体の燃費は市街地９キロぐらいです。製造中止から長い時間が経ち、個体差が非常に大きい車です。メンテナンスがきちんとされている個体ならば、燃費もわるくないはずですし、音も静かです。クーラーもよく効きます。調子のよい個体に試乗して判断基準をもつと、比較しやすいのですが、なかなかそうはいかないかと。この車の場合、距離数よりもきっちりメンテナンスされていたかが重要です。安い費用でよい個体に出会えることはまずないと思われます。価格に幅があるのは、値段相応と考えた方がよいと思います。　検討に際しては、ぜひ多くの個体を見てください。「見た目」でかなり多くのことが判断できます。程度のよい車は「オーラ」があります。直感的な話で申し訳ないのですが、大切にされてきたことが一目でわかるはずです。なお、ホイールやインテリアも含め、社外品の多い車は避けた方がよいと思います。購入時からノーマル状態を維持している車のほうが、ディラーでメンテナンスを受けている可能性が高いと思います。　調子のよい個体ならば、使用上も現在の車とそれほど変わりません。高速道路でも追い抜き車線を余裕をもって走ることができます。一方、よい状態を維持するには、それなりに費用もかかります。古典的要素を残しながら、通常使用に差し支えない機能をもつ「生けるシーラカンス」です。よい個体に出会えますように！

(投稿日：2017年07月14日) このレビューを見る

【千葉ワゴン】

ボルボならやっぱりこれ！

【総合評価】・もはや旧車だけど、燃費等に優れた車【良い点】・荷室が驚くほど広いので、ガンガン積める！・見た目からは想像出来ないくらい燃費がいい・何と言っても外観が最高！！【悪い点】・たまに機嫌が悪くなる(エンジンがかからなくなる等)

(投稿日：2014年11月23日) このレビューを見る

【タカ33】

ボルボ王道エステート

【総合評価】ボルボエステートの王道的存在感！【良い点】圧倒的なラッゲッジルームの広さ！【悪い点】運転席の足元ブレーキペダル側やや狭い。

(投稿日：2013年07月04日) このレビューを見る

【くんし】

私の人生に寄り添ってくれるクルマ

【総合評価】ひとことで欧州車と言ってみても1998年頃からのクルマ造りはガラﾂと変わってしまったのでそれ以前のクルマに乗った事のない人には理解し難いクルマなのかも知れませんがクルマの起源は馬車です。この車を操縦してみるとその乗り心地に王国馬車時代の優雅さを感じます。決して飛ばす車ではなく時間と心と経済に余裕のある年代層になってから乗る車だと感じます。一部の間で見た目だけで購入しあまり整備もせず傷めて市場に戻される事に哀しさを感じています。車は遅かれ早かれ修理費用が嵩んでいくものですがお金を掛ける価値のある車であると確信しています。【良い点】ボディの割に小さなドアは開口部を出来るだけ小さくし人を守る箱としての堅牢さを求めています。ボンネットを開けて下を覗くとビックリするくらいのフレームステーがこのクルマを支えています。頑丈なエンジンと信頼性の高いミッション。他のクルマとは明らかに違うソファの様なシート。部品の調達ルートが多々ある事で維持費が思う程掛からないですから小まめなメンテで30〜40万キロは軽く生存するクルマです。10万キロ程度はアタリがやっとついた程度。自分と家族を交通事故から守りたかったらこのクルマが一番。【悪い点】誕生の起源が寒い国だけに冷却機能、エアコンにはメンテが必要。塗装自体は重厚な仕上げでとても良いのですがクリア層との相性が悪く現在においては早めの手当てが必要な様です。安っぽいと云われる内装ですが限られたコストの中で安全に比重を求めた結果だと思いますしかえってその事で本当の上質とは何なのかを教えてくれています。

(投稿日：2013年05月15日) このレビューを見る

【ＴＡＣＫ】