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投稿者評価
平均
【総合評価】
サーキットにもよく行っておりました、4WDスポーツとして完成度が非常に高いです。
コストパフォーマンスで考えても満足がいくクルマです。
趣味のバイクのレースに注力するために、インプレッサを手放しトランポに乗り換えましたが、今でもこのモデル(丸目のSti)の中古の出物はないかアンテナ張ってます(^^;
【良い点】
限界域でも常に弱アンダーを保ってくれるので、まずスピン状態になる事はありません。
ノーマルの場合、ランサーと比較すると単なる速さだけは負けます。が、限界域でコントロール出来るセッティングで市販するのがスバルの良心なのだと思います。
街中でも乗りやすいし、エコランすれば12km/L走ります。
【悪い点】
特に無いですが、強いて言えば。。。
Stiでないモデルの5速ミッションはケースが小さいので熱に厳しくミッションオイルの劣化が早いです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.8 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.2 | 4.0 |
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お店の担当者の方に、
接客対応してもらいました。
無事車を購入する事ができました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年07月23日
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【このクルマの良い点】
なんといっても水平対向エンジンと独特の不規則音の低いマフラー音。
STiは街乗りではしんどいのでNBにした。
このクルマの悪い点
このマフラー音は好きな人にはたまらないが、トラックのような音と言う人もいて...
投稿日: 2021年12月04日
インプレッサWRX(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
182.5