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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
手ごろな車両価格ですが、チープさを感じさせないデザインや装備が特徴です。特に内装は、シフト周りやハンドル、インテニアに本革を使用しているため高級車かと思うほど。室内も広々しており、後部座席はフルフラットに倒れるため、大きい荷物も軽々載せられます。ドリンクホルダーも十分に用意されているので、5人で出かけても困ることはありません。シートヒーターも搭載しているため、寒い冬でも快適に過ごせています。
走行性能も必要十分。1496cc のガソリンエンジンですが、RS(レーシング・スポーツ)という名が付けられただけあり、低速からの加速性が良好。走り出しからエンジンがしっかり吹き上がります。高速巡航も特に問題ありません。全長は4305mmありますが、最小回転半径は5.3mのおかげで小回りが効き、狭い道や曲がり角でもスルスルと曲がってくれます。RS専用のダンパーのおかげで横揺れが抑えられ、凹凸を乗り越えても突き上げられる感じがほぼありません。
【総合評価】
ヴェゼル RSは、標準モデルと比べてスポーティなエクステリアに仕上げられており、網状のフロントグリルやフロントロアガーニッシュ、風車のようなホイールデザインの18インチタイヤなどを標準搭載しています。コンパクトSUVとは思えないカッコよさが気に入りました。
排気量が小さめなので、もとより買い物や送迎などの街乗り用のセカンドカーとして活用するつもりでしたが、あまりの乗りやすさに、今では遠方の妻実家へ行くときなどにも積極的に使うようになりました。RSにはホンダセンシングを搭載されているので、中央線のはみだしや衝突なども防いでくれるのも助かります。
デザイン、走行性能、安全性を兼ね備えたコンパクトSUVでありながら、車両価格は手ごろです。街乗りでの燃費も16km/Lほどで、ガソリン車としては悪くありません。1500ccなので維持費も抑えられます。ヴェゼル RSは、総合的に見てもコスパが良い車と言えるでしょう。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
まだこれからです。
【総合評価】
満点です。
【良い点】
すべてにおいて文句なし。
【悪い点】
特にみあたりません。
投稿日: 2020年02月16日
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【所有期間や運転回数】
新型価格
【このクルマの良い点】
新型の価格発表で装備に似合った価格設定な感じ。220万円台スタートでプレイで330万円台は妥当か。ズバリライバルはBセグメントの輸入車で国産は眼中にないみたい。売れ筋はZグ...
投稿日: 2021年03月06日
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【所有期間または運転回数】
2日3回
【総合評価】
5点
【良い点】
思っていたより、路面の凸凹感を拾うことなく、乗り心地が良いです。高速道路で走りたいクルマです。
【悪い点】
3ナンバーなので車幅に慣れる必要がある
投稿日: 2019年12月23日
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【所有期間または運転回数】3日
【総合評価】ほぼ満点
【良い点】後部座席も含めて室内空間の広さが良い、インテリアに高級感がある、エクステリアのカッコ良さ
【悪い点】走行時のエンジン音が少しだけ気になる
投稿日: 2020年06月01日
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【所有期間または運転回数】
はじめて
【総合評価】
【良い点】
スタイル 室内の広さ ハイブリッド 燃費の良さ
【悪い点】
投稿日: 2020年03月07日
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【所有期間または運転回数】
代車で使用。
【総合評価】
代車でヴェゼルハイブリッド借りましたが、第一印象は足が固く乗り心地が?
スタイルも古さは感じるものの売れている現状は正統派だからか。走り始めはEVらしくスーと走る感じですが...
投稿日: 2019年11月24日
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294.1
165.7