【所有期間または運転回数】 初購入 【総合評価】 現行モデルと同型なので年式の古さは全く感じません。新車価格は１０００万円を超える車なのでとても値打ちがあります。また世界一美しいセダンと言われている車です。横からのシルエットが特にすばらしいです。 【良い点】 シルエットも車内も上品で気品がありラグジュアリーな車です。 【悪い点】 どんな車でも同じですが経年劣化による修理は覚悟しています。また高級外車は費用がそれなりに掛ることです。
(投稿者：Tom1965 投稿日：2020年07月01日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 納車後、２週間です。ＢＭＷ６４０ＧＣからの乗り換えです。 【総合評価】 デザインはカッコよく、古い車ですがとても運転しやすいです。 視界が広く、センサー無しでも安全運転できます。 【良い点】 やはりデザイン。 現代の車のように余計なセンサーや警告音が無くて、のんびり走りたくなる癒し系の車です。 【悪い点】 燃費。これは仕方ない。
(投稿者：てつやま 投稿日：2019年08月31日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【所有期間または運転回数】 購入したばかりです 【総合評価】 満足しています 【良い点】 タイトルの通り他のどれとも似ていないスタイリング、時代を感じさせない高級感が有ります。 【悪い点】 やはり燃費は…
(投稿者：多摩ひげ 投稿日：2019年07月11日)このレビューを見る
総合評価
4.1
【所有期間または運転回数】 購入２日目です。 【総合評価】 とにかく満足！ 【良い点】 まあとにかくかっこいい！そして人とかぶらない！ 【悪い点】 燃費が悪い。でもわかっていて購入したので、大丈夫な範囲です。
(投稿者：BNJ 投稿日：2017年06月18日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【所有期間または運転回数】 まだ数ヶ月ですがとても気に入っています！憧れのジャガーを休日の度に引っ張りだしています。 【総合評価 【良い点】 国産車と違い室内にとても雰囲気がありドライブが楽しくて仕方ありません。 【悪い点】 今のところ感じませんがブラウンズレーンの社長さんにパワーステアリングの水平切りなど気をつけてと言われました。
(投稿者：ハス 投稿日：2017年04月22日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【所有期間または運転回数】 ５年 【総合評価】 街なかのチョイ乗りにはあんまり向いていない、広々とした高速を走るのに向いてる車と感じます。３５０（ＸＪ４．２）の、伝統的なスタイリングながらも古臭くないデザインと、普段はゆったり走れるけど踏み込めば怒涛の加速、というのが何とも好きでした。そこから３５１（プレミアムラグジュアリー５０００ＣＣ）に乗り換えたら、アクセルを５０％踏み込んでもガルルルルル〜！っと強烈な加速で驚きます。デザインは慣れてくると、何とも言えないスポーツカーでもなく、いわゆるセダンでもないスタイリングに惚れ込みます。 【良い点】 スタイリングは（好みの問題ですが）新ジャンルと言っても過言ではない、オッサンセダンでも若者スポーツカーでもない、セクシーな形状。余裕のパワーも良い点と言えば良い点。 【悪い点】 パワーあり過ぎ。都会の街なかでは、アクセルはシルキータッチを強制されます。もう少しでも踏み込んだら、猛加速します。スーパーチャージャー付の５０００ＣＣなんて恐ろしくて乗れません。２０１２年モデルからＮＡ５０００ＣＣが消えたのが、何となくわかります。
(投稿者：Ｔｏｒａｊｉｒｏｕ５５ 投稿日：2017年03月26日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【所有期間または運転回数】 約１年保有 月に４回程度で、修理期間があったことと平日乗っていなかったため、３０日程度しか乗っていなかった。 【総合評価】 何年たっても高級車！ 【良い点】 かっこ良すぎる。ジャガーのエンブレムが何よりもかっこいい。 静音性、安定性、エアサスのゆったりとしたクッション性能。 【悪い点】 燃費と大きさ。 大きさは予想以上にでかく、運転歴が短い人は絶対にやめたほうが良い。
(投稿者：辰之助 投稿日：2016年09月27日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【所有期間または運転回数】１３年落ちの中古車でしたが、塗装の色落ちも一切なくとてもキレイな個体に出会えました。ラッキーでした。 購入してまだ２年弱、月に２回くらいドライブを楽しんでいます。 【総合評価】２世代も前のタイプなのに、その洗練された優雅なデザインは見飽きません。また木目と皮の香りにつつまれる落ち着いたインテリアも心を和ませてくれます。着座位置が低く、ハンドリングが意外や滑らかで正確、かつアクセルワークも軽く出足もいいので、まるでスポーツカーを運転しているような感覚です。更にサスペンション設定が素晴らしいのか、とてもスムースな乗り心地が楽しめ、 前席シートの座り心地の良さは長距離のドライブにも最高です。エンジンはショートストローク故か 気持ちよく軽快に吹け上がり、自分にはこの３．２Ｌで十分です。という事で実際に所有し乗りなれて くると愛着感もひとしお、さすが英国の技術と伝統、そして気品を感じざるをえません！！ 【悪い点】ＺＦのトランスミッションが弱点との事でしたが、やはりりビルト品に交換せざるをえなくなり、出費となりました。燃費は良好とは言えず、都内の渋滞気味だと５Ｋｍ／Ｌを下回ることもあります。
(投稿者：ニコちゃん 投稿日：2015年03月21日)このレビューを見る
総合評価
4.6