普段乗りできる車

【このクルマの良い点】 デザインがすごくいい 【総合評価】 将来的に買いたい

(投稿者:上田 投稿日:2022年11月05日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

万能快適スポーツカー

【このクルマの良い点】 デザイン(特に外装)が優秀で、シンプルなのに格好良く、高級感も感じる。 シートがよく、長距離ドライブもスポーツ走行も快適。 街乗りの低速走行や渋滞でも快適。 電子制御の機械式LSDがついていて、馬力もあるのでどんな状況でも速い。 街中でもサーキットでもハンドリングがよく運転が楽しい。 高速道路でもサーキットでも安定感がある。 スポーツカーなのに燃費がよく、エアコン全開&渋滞でもない限り、短距離の街乗りでも10km/L以上、高速道路では15km/L前後、カタログ値(JC08モード)の15.9km/Lを超えたこともある。 【総合評価】 街乗りメインで、ワインディングやサーキットでスポーツ走行もしてみたいと思って選びましたが、とてもよい選択でした。 乗り心地や燃費はあまり期待していなかったのですが、DCCやドライブモードでコンフォートを選択すると、スポーツカーとは思えないほど乗り心地がよく、燃費は最低でも10km/L程度は走ってくれるなど、とても実用性のある車です。おかげで友人を誘って長距離ドライブに出かけるなど、想定していなかった使い方もできています。 車内空間や荷室が広く、長距離ドライブも楽ですし、大人4人と1泊2日のキャンプ道具を同時に積むこともできました。 走行性能も申し分なく、サーキットでも充分楽しめる車です。 実用性と快適性と走りのバランスがよく、とてもよい車だと思います。

(投稿者:MiKaDo 投稿日:2022年08月10日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

マニュアル車は楽しい

【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 満足 【良い点】 ゴルフ6のハイラインからの乗り換えです。 乗り心地はハイラインと比較すると当然ながら硬めですが不快なレベルではなく、むしろドライバーにとっては快適です。家族からの不満もありません。ハンドリングも素直で運転しやすく、運転が上手くなったような感じになります。 【悪い点】 クルーズコントロールの操作が解りにくい(覚えれば良いだけのことかもしれませんが)。 取説がわかりずらい。

(投稿者:ノルスケ 投稿日:2021年05月01日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

マニュアル車は楽しい

【所有期間または運転回数】 1か月以内 【総合評価】 満足 【良い点】 ゴルフ6のハイラインからの乗り換えです。 乗り心地は、ハイラインと比較すると確かに硬めですが、不快なレベルではなく、むしろドライバーにとっては心地よいですし、ハンドリングも素直で運転しやすく、運転が上手くなったように感じます。 【悪い点】 クルーズコントロールのスイッチが解りにくく直感的には使えない。(操作を覚えてしまえば良いことかもしれないが) 取説が解りにくい。

(投稿者:ノルスケ 投稿日:2021年05月01日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

最後のガソリン車に選びました。

【所有期間または運転回数】 購入してまだ2週間 【総合評価】 運転モードが選べて楽しい車です。 【良い点】 運転モードにより、街中でも高速でも車に乗っているという感じです。 【悪い点】 特になし

(投稿者:m1671 投稿日:2021年03月26日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

マイ・ナンバーワンGOLF

【所有期間や運転回数】 GOLF7.5 GTIの所有歴はまだ5か月です。 【このクルマの良い点】 どの速度域からでもトルクフルな加速。 【このクルマの気になる点】 マフラー・リアエンドのまとまりのないチープ感 【総合評価】 GOLF所有歴4台目 通算27年になりますが、所有したゴルフではナンバーワンです。 ACCとレーンアシストを使えば楽チン半自動運転ができるし、スポーツモードでパドルを使えばレーシング・マシーンに豹変するので1台で2台以上を所有しているような走りが楽しめます。

(投稿者:ももこ 投稿日:2021年03月24日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

初のドイツ車

【所有期間または運転回数】 納車されたばかり  【総合評価】 初めてのドイツ車ですが大変満足です。 【良い点】 加速がとても気持ちがいい。 ボディーのがっしり感と室内の静粛性 DSGのスムーズな変速 【悪い点】 今のところなし

(投稿者:横走 投稿日:2021年02月06日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

ほぼ満足

【所有期間または運転回数】 2日 【良い点】 4.3 【悪い点】 この排気量であれば仕方がないとは思うが、加速感が感じられない。

(投稿者:とーちゃん2 投稿日:2020年11月29日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

日本車とはクルマの基本概念が違う。

【所有期間や運転回数】 購入後、3か月 【このクルマの良い点】 クルマの基本性能が高い。走る、曲がる、止まるが日本車にはないレベルと味付けが 絶秒でクルマのプラットホームの良さから安全性の高さを感じる。 大人4人が楽に乗れる広さであるのに。。流石です。 この車には運転が好きな方に乗って欲しい。 マフラーの太さ、ライト周りの作りこみ、満足。 車内、外装のライトもLEDでウンカーもお洒落で気に入ってます。 写真などより実写で見て欲しいです。 同じゴルフでもGTIは特別ですので見比べして欲しい。 【このクルマの気になる点】 内装のソフトパッドが少し陳腐。 NAVIの検索がデーターが少なく使いづらい。 ひじ掛けのコンソールBOXがCDすら入らない。 ガソリンの残量表示が見づらい。 スマホの動画アプリもNAVI画面で見れたらよかった。 ウンカーの位置も日本仕様にして欲しい。 屋根のドルフィンアンテナはボディー同色にしてほしい。 せっかくDCCが付いていいるのだからSOFTの設定がほしい。 【総合評価】 日本車と比べると細かい部分には改善を希望したいがクルマの基本の部分では設計は古くなって しまったがかなりハイレベルであると思う。 実際に高速でフル加速は怖いレベルでありますが足回りはしっかりしており、ステアリングの感覚 も非常に良いです。 日本の先進技術の安全性とは一味違った安全性を運転していると感じます。 購入して非常に満足しています。

(投稿者:moribon 投稿日:2020年09月09日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

楽しいホットハッチ!

【所有期間または運転回数】まだチョイノリです。 【総合評価】大変満足 【良い点】2.0のターボの加速も良いけど普通に走っても楽で楽しい。 【悪い点】外車ならではの修復箇所が有るが整備や修繕も好きなので余り気にしていない。

(投稿者:しのやん(冷奴) 投稿日:2018年09月14日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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