ラグジャリー感はある

【所有期間または運転回数】 2年 【総合評価】 総合的には満足が得られる。 【良い点】 荷室が広く、愛犬と旅行にはうってつけである。 【悪い点】 車重が思いからか、実用燃費が意外と悪い。

(投稿者:アンジェリーヌ 投稿日:2015年03月10日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

みなさんの想像どおりの車

【所有期間または運転回数】 週末ドライブ程度に使用 【総合評価】 買って満足できますが、もう一度選ぶ事はありません。 【良い点】 全国にヤナセがあるので、定期的に壊れてもなんとかなる。 見た目が怖過ぎないメルセデス。 運転中に意地悪されない。 荷物が多く乗せれます。 乗り心地悪くないです。柔らかいのが嫌いな人には腰がある足。 堅すぎたり低すぎたりが嫌いな人には、良い高さの車高で程良いダンピング。 どんな路面も程よくオールマイティー。スノボの雪山から釣りの海辺から会社まで、みんなで乗っていける余裕ある空間。 比較的疲れ難い。 劣化し難い皮シート。ヘタリますがほつれません。 【悪い点】 みなさんの想像通り、怖がられます。 ベンツ特有の臭いがします、消えません。 燃費悪いです。一般道4〜6キロ、高速で10キロ 定期的に必ず壊れます。 事故の修理代が高いです。前後バンパー交換とチリあわせで90万超えます。 ヤナセの車検は高いです。 工賃も高いです。 修理に時間がかかります。 結構煩いロードノイズ(日本車とは音の消し方も違います)、官能的で無いエンジン音(煩くないが聞きたく無い)。 安定的で安心な反面、つまらないハンドリング(旋回性能は悪くないが・・・)、普通の直進安定性。ありふれた高剛性ボディー。 シルバーアローなど過去の伝説です。

(投稿者:マ ッ キ ー 投稿日:2014年11月12日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

欧州車 王道

【所有期間または運転回数】 3ケ月 【総合評価】 シート、足廻り、ハンドリングに関しては申し分なく、運転が楽しく、長距離移動も楽々 荷室も広く、使い勝手良く、文句のつけようがないものの エラー解除にいちいちテスターで有料 長期保証がある車両をオススメすると共に、輸入車は購入先(保証)で評価が大きく左右されます 車としての評価は高いが 故障と向き合う事を加味するとバランスが難しいです 保証が1ヶ月で維持費が怖くなり、手放しました 【良い点】 長距離移動も楽々、荷室も広い、後部座席もゆったり 足廻り、ハンドリングも国内メーカーにはない乗り味 【悪い点】 故障と向き合う 純正ナビは機能しないと思って 維持費がぁ

(投稿者:ばっちグー 投稿日:2014年11月05日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

やっぱりベンツ

【所有期間または運転回数】 【総合評価】95点 【良い点】見た目もイイし、内装も操作しやすい 【悪い点】出だしが重い

(投稿者:関西人 投稿日:2014年11月03日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

広めの荷室が心強い

【総合評価】  走ってよし、使ってよし、そして所有欲を満たしてくれる、の万能選手。遊び道具をたくさん積んでレジャーに出かける人の中には、Cクラスステーションワゴンのラゲッジルームでは少し心細いと感じる人も少なくないはず。このEクラスはそんな人にとって魅力的な選択肢となるだろう。ラゲッジルームがひとまわり大きいので、荷物満載時の“余裕”が違うのだ。マイナーチェンジで大リフレッシュした顔つきも、個人的には好みだ。 【良い点】  ボディのしっかり感から上質な仕立て、そして充実した安全装備までメルセデスベンツのこだわりがぎっしり凝縮されていること。今回試乗したディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて低速トルクが厚いので扱いやすい。車外ではややディーゼルの音を感じるが、室内に乗ってしまえば耳障りな音はしっかりシャットアウトされている。そして燃料代もガソリンより安く済む。 【悪い点】 やっぱり価格は割高な印象。それがプレミアムモデルというものなのはわかっているけれど……。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2014年10月25日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

夢のベンツを購入

【所有期間または運転回数】 一週間 【総合評価】 大満足 【良い点】 高級感があって、安全性でも安心感がある。 【悪い点】 維持費が高そう。(タイヤ交換、修理)

(投稿者:Violetくん 投稿日:2014年10月10日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

ベンツ ステーションワゴンE300 ホワイト

【総合評価】とても良い 【良い点】高速で長距離運転しても乗り心地も良くスピードを出しても安定感があり疲れない。 【悪い点】雪道は少しの雪でもスリップするので冬の雪道はスタットレスタイヤ装備しても怖い

(投稿者:かおたんぼ 投稿日:2014年06月13日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

これぞ実用車

【総合評価】広い室内、広い荷室、快適な乗り心地、高い安全性、必要十分な動力性能、ほぼフル装備・・・実用の車に求められるものを全て備えているので、文句はない。 【良い点】実用車として文句なし 【悪い点】ハイオクガソリン指定なので、経済性には難がある

(投稿者:にゃんこ280 投稿日:2014年06月05日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

充実の装備

【総合評価】 AUDI A4 2.4Quattro AvantからW210 3.2 4マチックへの乗り換えのせいか、 ボディーサイズが市街地では、持て余すほど大きい。 動力性能、走行性能、装備品の充実には大満足。 【良い点】 4マチックの安定感は特筆。 3.2リッター 112 V6 エンジンは 2.4リッター AGA V6に比べ 排気量の違い以上にトルク感がある。 近年の殆どのエンジンに採用されている「カム・ベルトドライブ」ではなく、 「カム・チェーンドライブ」という点でも、交換時期を大して気にする事も無く過ごせる点が良い。 至れり尽くせりの充実装備。 シートヒーター、左右席別個で出来るエアコンの温度設定。 メモリー付きパワーシート etc etc・・・・・ これ以上の装備は、不要では無いか?と、思える程である。 【悪い点】 安易に壊れる電子部品。 電子制御の「過渡期」に作られた車のせいか、お約束で壊れる電気的な装備が多すぎる。 しかも、テスターにかけなければ判別不能な故障とは・・・・・? ヨーロッパ基準で考えれば適当なのだろうが、無駄にデカイ荷室。 (3列シートが付けられるから?なのかもしれないが??) 壊れる割には、補修部品が高すぎる。 ナビは・・・・・・当時としても お粗末過ぎて悪いどころの話にも上げられない。

(投稿者:Joshua 投稿日:2014年05月10日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

経済的

【総合評価】 全体的に良いクルマです。この走りでエコとは素晴らしい。 【良い点】 ・昔のディーゼルとは全く異なる、トルクのある豪快な走り。 ・軽油と低燃費によりランニングコストが安い。 ・特徴のあるエンジン音だが、振動が無く運転中はディーゼルということを忘れる。 ・広々とした荷室と便利なパワーゲート。 【悪い点】 ・純正ナビがダメ⇒大画面の“アルパインBIG X”に交換しました。 ・国産車と異なり、良くも悪くも道路状況がハンドルに伝わってくる。 ・不快という程ではありませんが、ロードノイズが国産高級車より大きめ。  そもそもこういう部分は考え方が違うのでしょうが。

(投稿者:バンビ1017 投稿日:2014年05月03日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

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