【総合評価】 ＢＭＷ初のミニバンは、どう使うかで評価が別れそうです。日本の箱型ミニバンのように３列まで頻繁に使うのであれば、あまり向かないかもしれません。３列目はあまり広くなくて、かつてのオデッセイのような「短時間移動のための補助席」と考えるといいでしょうね。そのかわり、３列シーターと考えれば走りが抜群にいいのはさすがＢＭＷ。ＦＦだって走りを楽しめます。 【良い点】 ＢＭＷなのに３列シーターで多人数乗車が可能なこと。背が高いので乗降性も良好です。そして３列シーターと考えれば抜群に走りが楽しいこと。 【悪い点】 ２１８ｄの場合、停止時はガラガラと若干のディーゼル音がします。しかし走り出せば気になりません。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2015年07月31日)このレビューを見る
総合評価
3.4
【総合評価】 アクティブツアラーの２１８ｉのレビューは以前お届けしたので、今回は最近乗った最上級モデル「２２５ｉ ＸＤｒｉｖｅ アクティブツアラー Ｍ Ｓｐｏｒｔ」の印象を。まず速いです。２１８ｉと排気量が同じとは思えませんね。峠道の上り坂だってガンガン登っていくし、さすがＢＭＷ。重心が高いとかＦＦベースの４ＷＤとかいろんなハンデがあることは忘れてしまうほどよく曲がり、運転を楽しめますよ。アクティブツアラーの２１８ｉのレビューは以前お届けしたので、今回は最近乗った最上級モデル「２２５ｉ ＸＤｒｉｖｅ アクティブツアラー Ｍ Ｓｐｏｒｔ」の印象を。まず速いです。２１８ｉと排気量が同じとは思えませんね。峠道の上り坂だってガンガン登っていくし、さすがＢＭＷ。重心が高いとかＦＦベースの４ＷＤとかいろんなハンデがあることは忘れてしまうほどよく曲がり、運転を楽しめますよ。 【良い点】 実用的な居住スペースを持つモデルながら走りも楽しく、その両立がＧＯＯＤです。これまでのＢＭＷとは違う、居住性優先の後席がいいですね。そして「２２５ｉ ＸＤｒｉｖｅ」は、ゴキゲンな走りも身につけています。 【悪い点】 とはいえ、ＦＲベースのＢＭＷの走りを期待するとやっぱりちょっと違います。決して悪い水準ではないのですが、ＦＲのＢＭＷが良すぎるので（笑）
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2015年07月31日)このレビューを見る
総合評価
3.1
【総合評価】 それにしても評価が難しいクルマですね。モノスペースワゴン、そしてＦＦということで昔からのＢＭＷファンにとっては受け入れやすいクルマではないと思います。しかし、固定概念を忘れれば実によくできた実用車。これまでのＢＭＷと違って車体が小さいのに後席やラゲッジルームは広いし、実用的なんですよね。これまでのＢＭＷはファミリーカーだけど運転するパパ優先だったけど、今度は後席を重視した正真正銘のファミリーカーっていう感じでしょうか。 【良い点】 今回乗ったのは２１８ｉ。動力性能的には「普通」です。ターボが付いているから不満はありませんが、バリバリ速いというわけではありませんね。オススメは、わずかな価格アップで買えるディーゼルエンジンの「２１８ｄ」です。そっちは低回転トルクが太く、モリモリ走りますよ。気になるハンドリングは……ファミリーカーとして考えればかなりの爽快感です。コンサバな人には受け入れがたいかもしれませんが、クルマとしては使いやすいですよ。 【悪い点】 実は一方で、ＢＭＷファンが待っていた一台なのかもしれません。ＢＭＷブランドでこんな実用車が買えるのですから。でも、そうでない人にとっては「あえて選ぶ理由」を見つけるのが難しいかもしれませんね。なにせ、日本にはリーズナブルで実用的なこの手のクルマがゴロゴロしていますから。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2015年06月29日)このレビューを見る
総合評価
3.6
【総合評価】 ＢＭＷブランド初となるＦＦモデル。ボディは１シリーズよりもひとまわり大きく、ライバルのメルセデス・ベンツＢクラスとさほど変わらないサイズだ。全高は高めの１５５０ミリで立体駐車場に対応する。エンジンはミニクーパーと同じ１．５Ｌ直噴の３気筒ターボで６速ＡＴとの組み合わせだ。 【良い点】 エンジンの絶対的パフォーマンスはＮＡの２Ｌを上まわるレベルにある。キャビンはゆったりとしており、とくに後席は足元や頭上のスペースに余裕がある。インテリアの仕立てはＢＭＷらしく、全体的に上質な雰囲気を印象づける。ラゲッジルームもファミリーユースに対応する広さがあり、フロア下にも広大なスペースが用意されている。 【悪い点】 “コンフォート”のドライブモードでは必要にして十分な性能が確かめられるが、“エコプロ”ではクルマが重く感じられる。３気筒エンジンは振動やノイズが比較的抑えられているが、４気筒や６気筒のフィールに慣れていると、イマイチと感じるユーザーもいるかもしれない。前ストラット／後マルチリンクの足まわりはＭＩＮＩと同じ。タウンユースでは十分に快適だが、路面のギャップではリヤからの突き上げがやや気になった。
(投稿者：一条 孝 投稿日：2015年03月31日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【総合評価】 コンパクトボディ、ＦＲ、３２６馬力のハイパワーエンジン。乗って楽しくないわけがありません。ＦＲならではの素直なハンドリングに、急こう配の山道でもどんどん加速していく動力性能。ハンドルを切っていくときのスムーズな動きはさすがＢＭＷと思わせるもので、運転好きには超オススメできる１台ですね。いまや３シリーズのセダンでは味わえないストレート６を味わえるのもうれしいポイントです。ＭＴとＡＴが選べますが、性能を求めるならＡＴ、運転する楽しさを堪能したいならＭＴをオススメします。 【良い点】 走りの楽しさ。ＢＭＷのラインナップでもっとも小さなＦＲモデルかつハイパワーエンジンというだけで胸ときめきます。 【悪い点】 ５シリーズのベーシックモデルにも手が届きそうな価格、というのは見なかったことにしましょう。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2014年11月26日)このレビューを見る
総合評価
3.7