一度、欧州車に乗ってみたくて検討していました。 未だ納車されていないので良し悪しは解りませんが、 ランニングコストを除くと手ごろにラグジュアリー感とスポーツ感が楽しめそうです。
(投稿者:HOTCADDY 投稿日:2014年03月03日)このレビューを見る
総合評価
4.7
【総合評価】 全体的には、満足いく車だと思います。 【良い点】 走りは、最高に良いと思います。室内も高級感もあって良い。 【悪い点】 燃費が悪いです。メンテナンスにお金がかかります。
(投稿者:kazukazu3915 投稿日:2014年02月04日)このレビューを見る
総合評価
4.1
【総合評価】 最終生産モデルだけに仕上がりが秀逸。街乗りのタウンユースには直6 525は素晴らしい。ハイラインパッケージ等のオプションを選択すると530と価格差は少なく迷ったが、タウンユースメインなので525iを選択しました。 高速や山岳路をメインで走る方には530以上がおすすめ。 【良い点】 滑らかに回るエンジン。 3.0と違い街乗りに適したトルクレンジ。最終生産モデルなので、F10と同じ新型のidrive(CIC)。街乗りで駐車場を選ばない最適サイズ。アクティブステアリングの取り扱いが初期型と違いこなれている。 【悪い点】 パワーウィンドウ、idriveのスィッチ位置。(F10では改善されている。)そのくらいです。
(投稿者:マヨン 投稿日:2014年01月22日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【総合評価】 走りや性能、快適性など想像していた通り大変良かった。 【良い点】 ・加速やコーナリングが思い通りにできる走行性能の高さ ・行き届いた室内空間 【悪い点】 ・まだ購入間もないので不明ですが、維持費がたくさんかかりそう
(投稿者:kiyoshi__t3 投稿日:2014年01月18日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】 E65・7尻からの乗り換えです。f10は7シリーズベースで少し大きくなったこともあり、久しぶりに5シリーズ購入してみました。室内はさすがに7シリーズと比べると狭くてタイトですが、以前より格段に装備含めあらゆる所がよくなっています。小さいエンジンも予想に大きく反して低回転からトルクがあり、8足ATと相まって通常の街乗りでは2000回転以上回す必要ありません。メーター・操作系は非常にシンプル。iドライブ画面も大きくて見やすい。 【良い点】 4気筒はどうなのかと疑問に思いながら購入しましたが乗ってびっくり、フィーリングも思いのほかよく、吹け上がりもスムース。ハンドリングもBMWのそれです。4輪操舵も自然で気持ち良く曲がってくれます。 驚いたのは燃費の良さ。街乗りエコ運転あまり意識せずでも9km/l(そこそこ踏み込む運転でも7km/l)、エコモードなら10km/l以上、高速なら13km/l程度走ってくれます。ゴルフ用にヴェルファイア・ハイブリッド乗っていますが、F10のほうが燃費いいです。以前のE65の4.5km/lからすると夢のような燃費です。 【悪い点】 ガソリン車でもインジェクターのカリカリ音がして、ディーゼル車が納車されたのかと思ったほど音が大きい。窓を閉めていれば聞こえませんが。。。 ランフラットはまだまだ対応できる店が少なく、出先でボルトが刺さりパンク、そのまま一応走行できたのは良かったがディーラーが近くに無くて大手カーショップに行ってもパンク修理断られ、その他カーショップでも対応できないと言われ、結局ゆっくり帰宅する羽目に。
(投稿者:chotty 投稿日:2014年01月14日)このレビューを見る
総合評価
4.1