【総合評価】 10点満点中の5点ぐらいでしょうか・・・。上位グレードならもっと良いとは思いますが、当方は下位グレードの軽貨物使用なので、あまり快適ではないです。 【良い点】 取り回し、小回りの性能はバツグンです。初心者運転の方でも大丈夫でしょう。 【悪い点】 乗ってる車種が5MTなのが理由かもしれませんが、燃費がイマイチのような気がします。しかし燃費が良いと言う方もいるので、AT者は燃費が良いのでしょうか?もしくは上位グレードではなにか付加機能があるのでしょうか? 高速走行時はボディが鳴ってうるさいです。購入検討のかたは、気をつけてください。
(投稿者:Nakka 投稿日:2012年11月03日)このレビューを見る
総合評価
3.0
【総合評価】 価格なり 【良い点】 後部座席がたたみやすく、たたむと荷室がとても広い 【悪い点】 思ったより燃費が悪い
(投稿者:あめりあ 投稿日:2012年11月02日)このレビューを見る
総合評価
2.9
燃費がカタログ値(16.8キロ)よりかなり良い事、全てのエブリーがそうだとは思わないが俺の車は総走行距離15万キロ走った現在でもリッター22キロ走るのでありがたいがアイドリングストップ機能があればより向上する事は間違いない、勿論エコドライブをしてでの話なので荒い運転をすれば当然燃費は下がる。他の軽自動車でもリッター30キロ近い車種もありエブリーもカタログ値で25.0キロ以上の日が1日でも早く来る日を期待したい。このご時世、燃費が良くないと購買意欲が低下する「実用性、デザイン燃費」この3項目が良くないと購入するに至らない。軽自動車ならNーBOX、普通車ならレクサスCT−250、ミニバンならアルファードHV、ランクルならメルセデスベンツGL−350(2013年日本発売)などが上げられる特にベンツGL−350はブルーフィーという事もあり車両重量2400キロにも拘わらずリッター13.5キロ、日本のランドクルーザーも最低このくらいの車を作れば売り上げが上がると思うがランクル200で6.8キロ、プラドで9.2キロ、ベンツGLー350=ランドクルーザー200なのでどっちかと言うと当然ベンツGL−350を選ぶ、メルセデスベンツのネームバリューも付加価値を上昇させている。来年のマイカーレビューはメルセデスベンツGL−350で確実に投稿する事は間違いない。 【良い点】 【悪い点】
(投稿者:vip163200 投稿日:2012年11月02日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】 車体は、コンパクトなので運転席からの視界も良く運転しやすい。 室内も広く、荷室空間も広くシートをフラットにすると大人2人が楽に脚を伸ばせて寝られることが出来るのでオートキャンプに最適とおもいます。 【良い点】 脚をのばして寝れる事 【悪い点】 思っていたより若干、燃費がよくない。
(投稿者:クジラ大好き 投稿日:2012年11月02日)このレビューを見る
総合評価
3.7
【総合評価】 軽自動車なので維持費が安い、使い勝手抜群。 【良い点】 テント代りに出来てどこでもアウトドアかな 【悪い点】 軽自動車が恥ずかしい人には向かないかもね!
(投稿者:ミカ猫 投稿日:2012年11月02日)このレビューを見る
総合評価
3.3
【総合評価】長い期間軽商業車として売れているのが世間の評価だと思う。可もなく不可もないというのが正直な感想である。 【良い点】構造が簡単であるので軽整備は容易。リコールやメーカーによるサービスキャンペーンが多く出ているので、確認が必要。未成熟のまま市場に出た印象があるが、すでに発売から年数が経っているので整備に関する情報は出尽くした感がある。エンジンはF6とK6の比較では全ての面でK6が勝っていると思う。 【悪い点】初期のF6はクランクプーリーが錆びることにより発電不良になる。これがリコールにならないのが不思議なくらい。装備は相応だが、廉価グレードのビニールシートは座面が破れるので布シートのグレードを オススメする。乗り心地もビニールとの差は明らか。サイドドアの取っ手が経年変化で割れる等、品質面での問題点も多い。エンジンはオイル管理と冷却水の管理をすれば耐久性はあると思うが、燃費はF6Aターボで7〜8km程度。ノンターボは約10%増し。ターボ車はエキパイからの排気漏れが起こる。これもリコールにならないのはスズキ故の基準だろう。
(投稿者:エブリイ小僧 投稿日:2012年10月09日)このレビューを見る
総合評価
2.1