おとなしく…

【総合評価】 ジムニーの原点にもどります♪ 【良い点】 普通に町乗りできる 【悪い点】

(投稿者:牧師 投稿日:2014年06月28日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

運転が楽しい車

【総合評価】 乗り心地が良ければほぼ完璧な車。 【良い点】 デザインが個性的 林道・悪路・雪道の走行性能が高い 1〜2人乗りとして考えれば使い易い。 【悪い点】 ホイールの社外品を見つけるのが大変かもしれないな、と思いますけどね。

(投稿者:よあぎえお 投稿日:2014年06月08日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

ワイルドな造りと見た目が最高の一台でした。

【総合評価】 好きな人にはたまらない最高の車! 【良い点】 ズバリ!走破性とタフさと整備性とカッコ良さ 【悪い点】 燃費、乗り心地、精神性・・あげればいっぱいあるけども すべてを許せてしまう

(投稿者:ワイルドだろぉ 投稿日:2014年03月30日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

現行型シエラ 納車後1カ月レポート

【総合評価】 ソリオを買うつもりでアリーナ店に行ったが、「つまらない」という妻の一声でシエラになってしまった。本来こういう買い方をすべき車ではないのだろうが、現状は面白くて仕方がない。 この車に対して「車内がせまい」とか「乗り心地が...」とか、ファミリーカーに要求される代表的な評価を適用するのは、やはり無理があるし必要ではないと感じた。 だが総じて満足度は高く、その満足度の大半を占めるのが「個性」や「独自性」という部分から来るものだ。 楽しい車だと言える。だが、経済性を重視される方にはお勧めできない。 【良い点】 サスペンションやエンジンなど走りに関するメカは、全て結構立派なラダーフレームに取りつけておいて、最後に上から「パカッ」とボディーを被せたような車体の造り。 納車されて直後大きな路面のギャップ(穴)があり避けきれず構えたが、「とんっ」てな感じで通過してしまったのに少々驚いた。なるほど... 結果的に路面からのキツイ入力はしっかり角が取れて、乗っかっているボディー側に伝わってこない。 ピッチングというのかな...ギャップで跳ねるようなゆすられ感などは結構あるが、私個人としてはダッシュボード周りに「ミシッ」と来るようなダイレクトさがほとんど来ないだけでも、このクラスとしては十分に及第点以上をあげたい。 サスペンションをボディーで受け止めているモノコックだと非常に荒れた路面で「ゴー」という音と共に何とも不快なザラついた微振動がボディー全体やステアリングに伝わってくるが、音的には奇麗な路面からいつ切り替わったのか、ちゃんと聴いていないと分からないくらい(一般道レベル)。 もちろんステアリングには路面の荒れはinfoとして伝わるが、大方そこまで。 通常のモノコックだと「ボディ剛性」とやらが問われるのだろうが、こちらは「ラダー剛性」でかなりいい線を行っているのかもしれない。 【悪い点】 走らない、驚くほど。 坂道が怖い...もちろん登り。 じゃ下りは?っていうと、あれ?なんで惰性で下ってもこれしかスピード出ないの?って感じだ。 なんだか、抵抗...フリクション?...スーっと前に出る走りはしない。 確かにビーン!と回してしまえばそこそこ走る。だが経済性を頭の片隅に置いていると、もう少しアクセル低開度で走ってほしいなと感じる。 ギヤリング、欠点ではないのだろうがクロカン走りを意識してか1〜2速が余りにローギヤード。 おまけに昔ながらの4速AT、平地でも2千回転ちょっとまで回さないとシフトアップしてくれない。 ちょっと坂道だと、だいたい2速でやたらと粘り3千回転くらいでやっと3速にアップ。 高速道路などの渋滞では、2速に入るには僅かに届かない回転数まで1速で回転を引っ張り続ける様な使い方をしなければならないのは、かなりストレスだ。 大昔のロックアップがあまり効かないATならアクセル抜いたらシフトアップしてくれたのにな... 今をときめくCVTが如何に優れているかが良くわかる。 燃費、今のところ高速をずっと80〜90で走るエコランと一般道の組み合わせだが、最高11.2km/L。 都内一般道だけなら、恐らく8km/L程度だ。 いろんなサイトのレポート見たが、13とか14とか出してるのは、どうやっているのか教えてほしいくらいだ。 先日、燃費計欲しさにユピテルのレーダーを購入。ODB接続なるもので取り付けたが、ぐっと踏み込んだ時の瞬間燃費に真っ青! ゆっくり走ろうと思う。

(投稿者:傘目黒 投稿日:2014年03月26日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

新古車

【総合評価】とても満足です。 【良い点】以前のジムニーよりも車体が大きくなり、使い勝手が良くなりました。 【悪い点】ルーフレールの標準設定が無いタイプだったので、ルーフキャリアのベースを社外品で付けなければなりませんでした。

(投稿者:kobitosan 投稿日:2014年02月01日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ジムニーのライバルはジムニーだけ

【総合評価】 シェラは、軽ジムニーよりも、燃費が良く、10年前なら経済的な車でしたが、現代ではリッター、シェラの待ち乗り10km程度じゃ普通の車 しかし、ジムニーに勝る個性的な車は現代には無く、エコ対応が噂される次期ジムニーの発表まで買い替えは保留中 【良い点】 世界中(特にインド)で愛される、小型ながらも本格クロスカントリー ターボの軽は燃費最悪ですが、1300ccのシェラなら、リッター10km走ります(年間で7〜8000km走らないと、燃費で税金の差額を埋められませんが) 【悪い点】 室内が安っぽい 4WD走行だと結構うるさい(2WDならまずまず)

(投稿者:やまP 投稿日:2013年09月02日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

アクティブになれる車です

【総合評価】 全体的にバランスがいいので、好きです。ダイビングが好きなので、たくさん荷物が積める点にも満足です。 【良い点】 よく走ります。荷物をたくさん積んでも平気です。 【悪い点】 とくにないです。

(投稿者:ありん 投稿日:2013年05月01日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ドライブに最適

【総合評価】 一般道路より、オフロードに行く人にお勧めです。 【良い点】  ・ワイルドな感じ   【悪い点】 ・狭い  ・乗り心地は悪い

(投稿者:bonn 投稿日:2013年04月02日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

やはりジムニーはよい。

【総合評価】 とても、いうことを聞いてくれる車です。 【良い点】 加速が遅くなっても、まずエンストしません。エンジンに力を感じます。四駆なのも、冬道、オフロードにもってこいです。買った価値があります。 【悪い点】 エンジン音は、ターボになると、ちょっとうるさいです。あと、ハンドルが重いです。

(投稿者:うまし 投稿日:2013年01月08日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

まぁまぁ

【総合評価】 車高が高い分走行時の段差での振動、衝撃が気になる。 が、加速は安定。また4WDモードでパワフルに走ってくれます。 【良い点】 荷室の広さは役に立つと思う。後部座席を倒せばキャンプ等に十分な量の荷物を積めるはず 【悪い点】 取り回しやすいが走行時の振動が気になるところ

(投稿者:ろc 投稿日:2012年11月04日)このレビューを見る

総合評価
2.3
★★★★★

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