【所有期間または運転回数】 一ヶ月 【総合評価】 ノーマルも業務で乗っていますが、増車でターボを導入。 ライバルとしてアトレーワゴンがいますが、こちらはちょっとカワイイ系です。 ダイハツのアトレーワゴンのターボ車と比較して、 こちらの方が低い回転数からトルクが出てくる印象です。 アクセルをあまり踏まずともグイグイ加速していき、 60キロまでさっと速度が出ます。 さらにその先も、アクセルを半分くらい踏んであげればどんどん伸びます。 これなら高速の合流なども楽ですね。 【良い点】 予想以上によく走る車。 足回りが固く、マンホールなども突き上げが結構あるが、 その分安定していて走りに非常に貢献している。 荷室にシガーソケットがあり、リアハッチを空けたまま電力を供給できる。 タコメーターが付いている。 【悪い点】 重心が高いため、アンダーステアが出やすい。 燃費があまり良くない。
(投稿者:建設会社 投稿日:2017年12月02日)このレビューを見る
総合評価
3.7
【所有期間または運転回数】 これからです。 【総合評価】 楽しみます。 【良い点】 スペースが一番! 【悪い点】 燃費が、、、
(投稿者:ゆーTYN 投稿日:2017年09月30日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【所有期間または運転回数】 2ヵ月 【総合評価】 550CC時代のエブリィ、660CC最初のエブリィと2代続けてバンに乗り続け、 今回ワゴンにしたが、上質感のある内外装をはバンとは別物。非常に気に入っている。 【良い点】○軽自動車だが、室内空間は普通車並み(特に後席の足元は広い)。 ○ターボエンジンでパワーが有り、また室内は静か。 ○安全装置も色々と考えられており、進化している。 【悪い点】○軽の割には燃費があまりヨロシクない。
(投稿者:Yoshy 投稿日:2016年11月02日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【所有期間または運転回数】 【総合評価】良くも悪くも軽自動車!使い勝手がいいです。 お気に入りの一台になりました。 【良い点】後部座席の足元が広く家族からは好評です。後部座席を倒せばかなり荷物が入ります。 【悪い点】パワステの操作性に違和感を覚えます。(←これさえ無ければ文句なしでした)
(投稿者:真田丸 投稿日:2016年10月10日)このレビューを見る
総合評価
3.6