【このクルマの良い点】 外観からスポーティーな雰囲気を感じるスズキのセルボ。一昔前の軽自動車ですが、デザインは古さを感じさせません。若い方が乗っても満足できる外観ではないでしょうか。 全体的な性能は平均点をクリアしており、軽自動車らしい扱いやすさと軽さが感じられますね。アクセルをそこまで踏み込まなくても前に進んでいく感じです。 小回りのきくハンドリングも好印象でした。 昔の車にしては燃費も高得点。ＪＣ０８モードで１９．６ｋｍ／Ｌの数値はなかなかですね。車体が軽いことも燃費に貢献しているのでしょう。思わず遠出したくなってしまう軽自動車かもしれません。 すでに販売終了している車種のため中古車市場で探す必要がありますが、全体的にお手頃感のある価格設定。意外と在庫も多く、自分好みの一台が探せそうです。 平均点をクリアした性能とお手頃な価格設定。コスパの良い軽自動車です。初心者でも安心して運転できるでしょう。 【総合評価】 軽自動車らしい扱いやすさが魅力のセルボ。全体的な評価は平均点。とくに不満もないかわりに、突出して優れた点も見当たりません。オーソドックスという評価がぴったりの性能です。 ただし燃費だけはなかなかの数値が出ており、維持費を考えると嬉しいポイント。 街乗りではストレスなく運転できるものの、高速道路や坂道では軽自動車なりのパワー感です。さすがにアクセルをしっかり踏みこまないと進みずらい場面もありました。 サスペンションは少しハードな設計でしょうか。基本的にはおかしな挙動はなく、うまく造られている印象です。 車内空間もスタンダードな設計です。少し時代を感じさせるデザインですが、古臭さを感じるほどではないでしょう。広さも十分といったところですね。 市場での販売価格を考えれば、コスパに優れた一台といえるでしょう。少し前の車種ではありますが、軽自動車としては完成度の高い一台です。 扱いやすい手頃な軽自動車を探している方は検討してみては？
(投稿者：エンジョイカーライフくん 投稿日：2023年07月31日)このレビューを見る
総合評価
3.3
【このクルマの良い点】 セルボは短命に終わってしまったモデルですが、実際に乗ってみると車の出来自体はかなり良かったと思います。当時車両の高さが低い車は経済性重視のスタンダードモデルばかりだったので、なかなか乗りたいと思わせるものがありませんでした。 しかし、このセルボは別格です。全身エアロパーツに身を包んだ精悍なエクステリア、ＨＩＤやフォグランプも標準で装備され、夜間走行も全く問題ありません。サイドが少し張り出し、ホールド感のあるフロントシート、手触りのいいシート生地も心地良かったです。 さらにアクセルを踏み込めば、レスポンスよく回ります！ 低回転域でＭＡＸのトルクを発生する直噴ターボエンジンは、とても乗りやすいです。ＣＶＴと相まって、スムーズかつ小気味よく走ってくれました。 また、車高が低いおかげでコーナリングでのロールも抑えられ、気持ちよくワイディングロードを駆け抜けられます！ 運転している自分も気持ちよく、同乗していた家族にも好評な車でした。 【総合評価】 セルボの中でも上位グレードであるＳＲを購入したので、装備面などは概ね満足していました。そのため、大きな不満はありません。 軽自動車だからかもしれませんが、車両価格は高くても１５０万円ちょっとという手頃さです。あと、ターボ車にしては燃費が良かったのが意外でした。 排気量もたしか６５０ｃｃくらいだったので、維持費も安く済んだことを覚えています。あまりにも安かったので、セルボのあとに買い替えた車の維持費が高くなったことにかなり驚いてしまいましたが。 セルボを所有していたときは独身で、ほぼ自分一人で乗車していたため、室内の広さとかも十分でした。たまに親を乗せることがありましたが、それでも２人乗車なので窮屈さとかは全くありません。 小回りも利くので、市街地にあるような狭い駐車場に停めるときにも手こずるようなことは一度もなかったです。そのため、通勤やちょっとしたドライブをメインの使用として考えると十分な車だと思います。
(投稿者：龍之介466 投稿日：2022年06月16日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 リーズナブルなクルマでも品質が良い。ネット販売でしたが全く心配なし。 【良い点】 社長さんの対応が良く、信頼できるお店です。 【悪い点】 特にありません。
(投稿者：相撲大好き 投稿日：2021年01月25日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【所有期間または運転回数】 購入後、約１ヶ月 【総合評価】 ターボの効きが良く、加速感を感じにくいＣＶＴとの組み合わせで気付かない内にスピードが出てる感じです。これで初心者や女性でも恐怖心なくスピードが出せると思います。高速道路でも１２０キロくらいまでなら全然普通に走ります。それ以上は軽では出せてもチョット不安になりますからね。 【良い点】 高速道路で１４ 下道で２０近くまで走ります。スピーディーで燃費も良く、ドアも軽独特のパコパコ感を感じない質感が気に入ってます。 【悪い点】 車内にちょっとした収納スペースが無くて物の置き場所がない所。足回りが少し腰がない感じでコーナーで少し不安定な所がきになります。
(投稿者：イグニション 投稿日：2019年11月08日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【所有期間または運転回数】 ５回 約１００ｋｍ 【総合評価】 最上位フル装備モデルで内装も革シートなので所有欲は十分満足されます。 自動運転やハイブリッドなどの最新機構とは全く無縁ですが、純粋に走りの楽しさに関してはこの時代のモデルの方が断然上です。 今から買うのはあまりオススメはしませんが、乗っている方は大事に乗り続けて欲しいですね。 自分の場合はたまたま１０万ｋｍ過走行車が１０万円で出てたので即買いしてしまいましたが・・・。 【良い点】 フィットやヴィッツＲＳっぽいまとまりのある飽きないスタイリング 革シートを含めて黒で統一された上品な内装に最低限のメッキパーツ ・・・この頃のスズキの内外装デザインセンスは最高ですね フロアシフトの７速ギアが俄然やる気にさせる（パドルやインパネシフトとはまた違いますね） 高速時のハンドリングが安定している（高速時にハンドルがブレにくい←凄く重要） ソニカほどではないが静かな室内と疲れにくいフロントシート 【悪い点】 メーターパネルのヒサシ部分が短すぎて昼間は光が反射して見えない。 ダッシュボードがフロントガラスに反射して見えにくい（黒いタオルを敷いて対応） 直噴システムの影響なのかエンジンの掛かりが悪い時がある アイドリングが不安定な時がある
(投稿者：kawa730223 投稿日：2019年05月26日)このレビューを見る
総合評価
4.7
