日本人好み。

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】ロッキーは日本人の好みをわかっている？コンパクトで運転しやすいＳＵＶ風なデザインで初心者から年輩の方々にはベストな車。価格も安価でまあまあ満足いくレベル。内装もおしゃれに安っぽそうだけど最近の車風で売れる要素はある。ダイハツにしては売れているが、ライズよりかっこいいロッキーだが売れているのはライズ。残念、トヨタの販売拠点の広さは凄いがトータルバランスは断然ロッキーだが。ライズを見るたびＲＡＶ４と間違うのは？ＲＡＶ２に改名、２駆ばかりだし。まあロッキーは名車、売れてほしい。【良い点】ロッキー、山が似合うキャラ。インパクトは薄いが、日本人にはちょうどいい車。軽量に仕上げて軽快になりダイハツもスズキをお手本にしてる感はあり、スズキと類似を狙うのはいいこと。ダイハツ、スズキ、トヨタ同盟で盛り上がりそう。【悪い点】エンジンは残念。エンジン評価低いからエンジンのスズキだからスズキエンジンを積んでもありですが。

(投稿者：山山投稿日：2020年01月13日)このレビューを見る

総合評価
3.9

ダイハツの傑作車？

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】新型ロッキーの試乗で走りは軽快、コンパクトで運転しやすい印象。デザインは普通に今流行のＳＵＶいいところを類似していてまあまあ。ライズと好みは別れますが、ロッキーが大人の上品車に見える。内装はダイハツらしい普通な感じがあり飛んだ所はなく真面目車。メーターを変更できる機能が唯一のロッキーの目玉？評論家がベタ誉めしてるみたいで、いい箇所しか上げていなくネック箇所え、え、えもあるが。【良い点】小さいＳＵＶ風とはいえ価格は安く設定していてまあまあ売れそう。ちゃちさはありますが、５ナンバーにしては手頃でいい感じ。【悪い点】やはりエンジンのうるささとプラスチック多用でちゃちい。値段が安いからそれなりですが、もう少し上品に仕上げてほしい。エンジンはとくに進化させた機種にアップして燃費が多少悪くなっても多段ＡＴを使ってほしい。アイドリングストップ時のスタート音は酷すぎる雑音。今時、うるさいエンジン始動や運転者の不愉快さは超残念すぎる。輸入車の類似でもエンジンや始動音などなど真似てほしかった。あえてサイドブレーキにしたのかコストの関係かは不明ですが、運転席と助手席をスルーできるようにしないとコンパクトカーの特権がない感じ。フットブレーキでもコストはかからないが？高級感をだしたいなら内装を豪華にしなくては？ライズよりはＤマークでも売れそうなスタイル。

(投稿者：ジャンル。投稿日：2019年12月01日)このレビューを見る

総合評価
3.7

エンジンおしい。

【所有期間または運転回数】試乗車。【総合評価】新型ロッキー試乗してよくできている印象の車です。エクステリアデザインや内装、シートなどよく考えているダイハツの傑作車。前モデルのロッキーから２０年以上、前ロッキーもたまに見かけますが、いい味がでています。新型は現代版らしく他社の人気ある箇所をいいところ取りしてコンパクトで価格設定も素晴らしいし、運転していて取回しが楽でベストサイズ。ＳＵＶ大人気で女性やセカンドカーには超マッチしていますが、チョイノリやファーストカーにベスト車。サイドブレーキやメーターの賛否両論はあるみたいですが、貴重なサイドブレーキ、安っぽくなくＳＵＶ系にはマッチしているしメーターも凝っていて時代の流れを感じます。【良い点】デザインと軽快な走り。足回りも新開発で乗り心地や味付けがよく万人用で受けがよさそう。価格も安価でＧの黒一色は価格が高そうに見えるし、プレミアムのツートンなど好みで選べればいい印象。ダイハツの力作を感じるロッキー、派生モデルが楽しみ。【悪い点】テールライトデザインは普通すぎて冒険してほしかったが。やはりエンジンは残念。３気筒ターボはダウンサイジングで世界的にいい印象ですが、エンジン本体の改善、改良があれば。まんまトールのエンジンでは進化が？停止時からのアイドリングスタート音はやはりうるさく速コストをかけてもやってほしい。超うるさく新型なのにそこだけ数年前の車みたいで耳障り。今は軽自動車も静かになりダイハツの得意箇所だから頑張ってコストかけてほしい。静かなスズキの特許でもなさそうだし是非改善を。

(投稿者：ロ、ろ、路投稿日：2019年11月17日)このレビューを見る

総合評価
3.9

ラガー、ロッキー

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】新型ロッキーはダイハツのヤル気が見える。ラガーやロッキーのクロカンがメインな時代に名を上げた２台。再来ロッキーは大歓迎。エクステリアデザインから内装まで全てにおしゃれ、コストパフォーマンスも素晴らしい。【良い点】全てに大絶賛ＳＵＶ。Ｇグレードがお薦めに感じました。プレミアムとの価格差２０万円は必用ない付加価値。【悪い点】ライバルらしきライバルがない。ただ車高を上げたＳＵＶ風とは違っていいＳＵＶ？

(投稿者：８核投稿日：2019年11月10日)このレビューを見る

総合評価
3.7

コンパクトＳＵＶ

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】新型ロッキー試乗して、超かっこいいし纏り感は最高。図体ばかり、特に横幅だけ大きくなる国産車とは違い運転しやすく安全装備も万全。コンパクトＳＵＶが数少ない中、ロッキーはかっこよく使い回しがいい５ナンバーサイズ。静寂性や突き上げ感が感じられずいい乗り心地。偏平率が６０タイヤと車重が９６０キロが効いていて走り出した瞬間から軽快感はすごく１０００ターボでも充分なパワー。【良い点】エクステリアデザインと軽快な走り。ライズの兄弟車でもかっこよさは断然ロッキー。ロッキーのみプレミアムがあるのも売れる要因。特に新開発のＣＶＴがまたいい。イルミネーションランプも着いていて適正にマッチしている。一番はダイハツがほとんど開発している作品で価格設定がまたいい。ロッキーは売れる。【悪い点】プレミアムに単色設定、特に黒色がないのは残念。以外に黒色がマッチしている。アウディＡ１のフロントかと思うバランスいいデザイン？アイドリンクスタートは少々うるささはある。ライバルがヴェゼルやＣＸ−３とは違い、シトロエンＣ３エアクロスがドンピシャだが。シトロエンくらいの出来ばえで頼もしい。

(投稿者：ロッキーロッキー。投稿日：2019年11月09日)このレビューを見る

総合評価
3.9

ある意味ステータスカー

【総合評価】・現在既に生産中止で中古車市場でしか手に入りませんが、オフロードをこよなく愛する四駆ユーザーの方におススメ。・SUVに飽き足らないRV、クロカン車をお探しなら是非！・わかる人にはわかる、欠点を補って余りある良さがあります。【良い点】・存在感ある個性的なルックスと優れたオフロード・悪路走破性。・軽のジムニーと現存の多くのSUVとの中間である1,600ccゆえ、非力ではなく、持て余すこともない。・4WDローレンジ有り。【悪い点】・何ぶん年式が古いので、居住性、静粛性、燃費などはよろしくなく、荷室も狭いです。

(投稿者：ろっきー投稿日：2013年04月03日)このレビューを見る

総合評価
3.0

良い感じのパワフル感

【総合評価】あまり見かけませんし希少価値を感じますね、豪快すぎずコンパクトすぎず良い感じのパワフル感があり楽しいクルマです。車高が高いので視界が良く丈夫なボディーが魅力ですね、安定感があり安心して運転できます。燃費がいまいちで座りごこちが若干硬く感じるのが欠点ですかね。【良い点】あまり見かけない希少価値がある。視界が良い。ワイルド。【悪い点】燃費が悪い。座りごこちが少し硬い。

(投稿者：たかかた投稿日：2012年10月03日)このレビューを見る

総合評価
4.3