ラガー、ロッキー

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 新型ロッキーはダイハツのヤル気が見える。 ラガーやロッキーのクロカンがメインな時代に名を上げた2台。再来ロッキーは大歓迎。 エクステリアデザインから内装まで全てにおしゃれ、コストパフォーマンスも素晴らしい。 【良い点】 全てに大絶賛SUV。 Gグレードがお薦めに感じました。 プレミアムとの価格差20万円は必用ない付加価値。 【悪い点】 ライバルらしきライバルがない。 ただ車高を上げたSUV風とは違っていいSUV?

(投稿者:8核 投稿日:2019年11月10日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

コンパクトSUV

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 新型ロッキー試乗して、超かっこいいし纏り感は最高。図体ばかり、特に横幅だけ大きくなる国産車とは違い運転しやすく安全装備も万全。 コンパクトSUVが数少ない中、ロッキーはかっこよく使い回しがいい5ナンバーサイズ。 静寂性や突き上げ感が感じられずいい乗り心地。偏平率が60タイヤと車重が960キロが効いていて走り出した瞬間から軽快感はすごく1000ターボでも充分なパワー。 【良い点】 エクステリアデザインと軽快な走り。 ライズの兄弟車でもかっこよさは断然ロッキー。ロッキーのみプレミアムがあるのも売れる要因。特に新開発のCVTがまたいい。 イルミネーションランプも着いていて適正にマッチしている。一番はダイハツがほとんど開発している作品で価格設定がまたいい。ロッキーは売れる。 【悪い点】 プレミアムに単色設定、特に黒色がないのは残念。以外に黒色がマッチしている。アウディA1のフロントかと思うバランスいいデザイン? アイドリンクスタートは少々うるささはある。 ライバルがヴェゼルやCX−3とは違い、シトロエンC3エアクロスがドンピシャだが。シトロエンくらいの出来ばえで頼もしい。

(投稿者:ロッキーロッキー。 投稿日:2019年11月09日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

ある意味ステータスカー

【総合評価】 ・現在既に生産中止で中古車市場でしか手に入りませんが、オフロードをこよなく愛する四駆ユーザーの方におススメ。 ・SUVに飽き足らないRV、クロカン車をお探しなら是非! ・わかる人にはわかる、欠点を補って余りある良さがあります。 【良い点】 ・存在感ある個性的なルックスと優れたオフロード・悪路走破性。 ・軽のジムニーと現存の多くのSUVとの中間である1,600ccゆえ、非力ではなく、持て余すこともない。 ・4WDローレンジ有り。 【悪い点】 ・何ぶん年式が古いので、居住性、静粛性、燃費などはよろしくなく、荷室も狭いです。

(投稿者:ろっきー 投稿日:2013年04月03日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

良い感じのパワフル感

【総合評価】 あまり見かけませんし希少価値を感じますね、豪快すぎずコンパクトすぎず良い感じのパワフル感があり楽しいクルマです。 車高が高いので視界が良く丈夫なボディーが魅力ですね、安定感があり安心して運転できます。 燃費がいまいちで座りごこちが若干硬く感じるのが欠点ですかね。 【良い点】 あまり見かけない希少価値がある。 視界が良い。 ワイルド。 【悪い点】 燃費が悪い。 座りごこちが少し硬い。

(投稿者:たかかた 投稿日:2012年10月03日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

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