物好きなあなたに

【総合評価】 乗り心地は言うまでもない 【良い点】 乗り心地、燃費 【悪い点】 価格

(投稿者:subaQ 投稿日:2012年12月10日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

アイサイト最高

【総合評価】乗せてもらったが、すべてにおいて興味がもてる車 【良い点】AWDとアイサイトでかなり安心 【悪い点】色のバリエーションがあったらいいんでは

(投稿者:おがまさ 投稿日:2012年11月04日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

インプレッサスポーツワゴン1,5is

【総合評価】 同等クラスのワゴンでは安いと思います 【良い点】 コンパクトだけど結構荷物が積めます。アウトドア好きならお勧めします 【悪い点】 高級感はありません

(投稿者:キョロキョロ 投稿日:2012年11月02日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

満足する車

【総合評価】いままでトヨタ 日産 ホンダ スバルと乗り継いできましたが、走行性能や安全装備、価格といろいろ考慮して最高の車だと断言できます。 北海道はこれから激しい冬を迎えますが、安全運転を心がけ大事に乗っていきたいと思います。 【良い点】 まずアイサイト、郊外の直線道路が殆どで速度オーバーになりそうな場面でも定速でかつ前車のブレーキにすぐ対応してくれるシステムは、まさに北海道向きと思います。 またレガシィTWの2001年車からの乗り換えですが、馬力アップと重量の低減で加速性能は申し分なし。 燃費も2000のAWDとしてはほぼ満足。 現在走行1000キロ余りですが、町の中で7〜10k、郊外では表示では18〜19kで、これから段々と燃費も向上していきそうです。 【悪い点】 後姿(笑い) これは他のオーナーさんも指摘していますが、なんかチープです。 レガシィからの比較ですが、室内の細部の仕上げ。特にハンドルの元部分の処理。 まあ見えにくいからあまり気にはなりませんが。 それと直進性能がやや前車からみると不安。 それでも毎日運転するのが楽しい車です。

(投稿者:北海道人 投稿日:2012年10月18日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

運転して楽しい車

【総合評価】 安全性、価格、スタイル、室内空間、期待できそうな燃費(結果2lでこの燃費は十二分でしょう)、以前レガシーユーザでもあったのでやはりAWD、など、同クラス他車にはないトータルバランスの良さ、高いコストパフォーマンスを持っていると思います。 【良い点】 アイサイトは本当にいい機能です。追従クルコンは加速減速も文句なく、通勤でも高速でもよく使っています。 また緊急ブレーキも高速の合流で前の車がいつの間にか一時停止しているのに一瞬気が付かなくて、その際警告とともにブレーキが作動して、自分が踏んだ以上に短距離で止まることができました。 【悪い点】 後ろ姿が・・・、

(投稿者:もえな 投稿日:2012年10月09日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

アイサイトがすごい!

【総合評価】 アイサイトだけでもこの車に乗る価値あり。久しぶりに技術力の高さを見せ付けられました。 【良い点】 アイサイトは衝突回避の機能としてよく知られているが、なによりも感動したのはクルーズコントロール。高速なら、アクセルから足を離していても運転可能。慣れればの話ですが。 【悪い点】 思っていたよりも燃費が悪かった。高速なら15〜16行くが、町乗りになると途端に10を切ってしまう。エコ運転はしてませんが。

(投稿者:夏の惑星 投稿日:2012年10月01日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

非常に満足しています

【総合評価】 13年乗ったインプからの買い替えです。正直、同じタイプの13年後進化版なのでスタイル・性能等、色々な面で大幅に良くなっており、非常に満足しています。ちょっと乗りが多いので、燃費は10km/Lとあまり良くはありませんが、中・長距離で15〜17km/Lまでいきますので、合格ラインです。 とにかく北海道の冬の路面で安心なスバルの4WD・コストパフォーマンスでもこのクラスでは比較する車がありません。 【良い点】 ・フロントの顔つきは好きです。 ・加速はわずか0.1Lの差ですが、それが効いていて1.5Lとは比較できない加速力をサポートしていてストレスなく乗れます。 ・足回りは良いですね。一人で乗ると山道が楽しいです。 ・室内空間はとても広くなって快適です。 【悪い点】 ・120km/h以上の場合、ふらつきます。軽量化があだになっているのかな? ・内装は質素です。もともとワクワク感はスバルにありませんが... ・後部の収納はもう少し欲しいところ。ゴルフバッグを横に積むのは  ちょっと厳しいです。

(投稿者:inpure 投稿日:2012年09月06日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

一目惚れの初スバル!

【総合評価】 他車とは迷わず選びました! 小さい企業ながら良い車造りをしているスバル! アイサイトを出してから過去最高の売り上げらしい! プリウス、アクア、フィットみたいに毎日観掛ける様にはなって欲しくない…。 【良い点】 1番はエクステリアデザイン! 独自のボクサーエンジン! 価格も手ごろ! 【悪い点】 安全を売りにしてるならサイドエアバックは標準装備にして欲しい。 売れてるせいか生産工場が小さいせいか納期がやたら掛かる。

(投稿者:おいくん 投稿日:2012年09月05日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

この手のクルマとしてはまあまあだと思います。

【総合評価】 走りと内装は合格圏内ですが,いざ購入となると迷いますね。 【良い点】 しっかりしたボディですね。ベースがいいのでしょうか? たわみやキシミは感じません。 車高も低め,低重心なのでフラフラしません。 シートも疲れにくいかと思います。 【悪い点】 1300�オーバーの車重なので動きだしにノロさを感じます。 シートのホールドが弱いので遠心力がキツイとお尻がづれます。

(投稿者:さいぽん 投稿日:2012年08月06日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

好感触

【総合評価】 家族旅行で1泊・温泉地までを約350km走行しました。高速道路、地方幹線道路、山間道、海岸線の走行で、午後はエアコン・オンで4人乗車という条件で、車の表示AVG15.5、ガソリン満タン法で平均燃費が14.07kmとなりました。乗っていた初期型プリウスの生涯燃費が15km台だったので、走行条件を斟酌すれば、ボクサーエンジンでAWDなら健闘していると言えるのではないかと思います。走り出しにアクセルを踏み込む意識を持たないで、すっと滑る様に加速していき、長距離を乗っても、概ねストレスを感じることなく、巡回速度は低回転にもっていきながらも力強い走りをしてくれます。  長く乗っていきたいと思います。 【良い点】 オートライトやオートワイパー、独立型フルオートエアコン等装備が充実している。 アイサイトによる全車速追従クルーズコントロールは便利で疲労低減で役に立つし、車への信頼性・安心性に繋がっている。 CVTは低回転でリニアに反応するので、低燃費とストレスフリーに繋がる。 車体の剛性感が高いのでしょうか、どっしりと落ち着いた乗り味ですから、カーブも挙動にしっかり感があります。 【悪い点】 後方視界は悪くないが、バックするにも車体の大きさを感じる、個人的にはもう少し(10cm程度)短いくらいがいいと感じる。 アイドリングストップは、ブレーキの踏み加減(強く踏んで初めてアイドリングがストップする)でオン・オフを調整できるのはおもしもいが、エンジンの掛かりが気になる人は気になるのではないかと思う。

(投稿者:らんさん 投稿日:2012年08月05日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

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