走行距離も少なく満足
【総合評価】 走行距離も少なく満足しております。 【良い点】走行距離も少なく満足しております。 【悪い点】わかってはいましたが燃費がこのガソリンが高い中大変です。
(投稿者：Cobra7 投稿日：2014年07月21日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】 走行距離も少なく満足しております。 【良い点】走行距離も少なく満足しております。 【悪い点】わかってはいましたが燃費がこのガソリンが高い中大変です。
(投稿者：Cobra7 投稿日：2014年07月21日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】かっこいい車にも関わらず、アイサイト搭載機であるので、安全性能も不安無し！ 【良い点】見た目、加速性、安全、値段、素晴らしい！ 【悪い点】アイサイトのせいで、運転がへたになりそうです…
(投稿者：TK4 投稿日：2014年05月31日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】降雪地帯でこそ威力を発揮できる。安定感抜群！！ 【良い点】雪道での走行安定性の高さははっきりとわかり、特に高速道路での車線変更等、緊張する場面では安心して運転が出来る。多少ラフなハンドル操作（よい子はマネしないでね）でも低重心がカバーしてくれるような感じを受ける。これが水平対向エンジンのメリットなのかと驚いた。 ようやく排気量に見合った燃費になった。 【悪い点】アイドリングストップ再開時にエンストしたり（調整済み）、ウィンカーやハザードが作動しなかったり（これから修理）、フォグランプの黒いカバーが突然なくなっていたり（走行中に脱落？）、小さな問題が購入後１年以内に発生した。 せめて上のグレードにはＨＩＤを標準装備にしてもらいたい。いろいろオプションを付けて行くと結構高くなってしまう。
(投稿者：CX-1 投稿日：2014年05月16日)このレビューを見る
総合評価
3.7
【総合評価】 やはり、値段よりも素晴らしい性能を持っている。 また、アイサイトのおかげで安全性は群を抜いている。 【良い点】 見た目、スタイル、安全性、走り、すべて良し。 【悪い点】
(投稿者：ＴＡＫＡＣＨＹ 投稿日：2014年03月12日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】レースベース車両としての走行性能優先の設計から解き放たれて日常の使いやすさも考えられるようになったのかとても乗りやすくなりました。 【良い点】Aピラー周辺がうまく整理され、広いフロントガラスとドアミラーの取り付け部分の三角窓 お陰で前方視界が広くなりました。 先代ＧＲ型よりもすべてのシートが広く居住性が向上し、ドアの開口部も大きく取られて乗り降りもしやくすなりました。 フロントコンソール内の吸音材にシンセレートを多用し取付箇所を増やしてエンジンルームからの騒音を低減しています。 XVハイブリッドで追加されたコンソールボックス裏のエアコンの騒音防止カバーが流用可能で部品販売で購入して取り付けるとエアコンの外気取り入れダクトやコンプレッサの排水ダクト経由で入ってくるロードノイズを減らせます。 【悪い点】 天井に防音材が入っていないために雨の音が大きいです、さらに前後のホイールハウス周辺に開いている排水孔からロードノイズが入ってきてリアクォーターやセンターピラーのサービスホールを抜けて天井まで上がってくるためにロードノイズが少し気になります。
(投稿者：ぬさんたら 投稿日：2014年03月10日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【総合評価】 今までの「インプレッサ」と言う名前でのスボーティなイメージでは購入しない方が良いですよ。ただし新型インプレッサは歴代のインプレッサと同じ運転が楽しい車です。また燃費や質感も向上していますし安全性もあり四人家族で車買う人にオススメできる車となっています。 【良い点】 今まで２台の歴代「ＧＣ、ＧＤ)インプレッサを乗り継いできましたが、インテリアの質感が向上している点。ダブルウィッシュボーン・リヤサスペンションの剛性感。新世代ＦＢ１６エンジンのトルク感。スバル・アクティブトルクスピリット４ＷＤの安心感。Ａピラー窓採用による良好な前方視界。 【悪い点】 歴代インブレッサから変わりませんがインテリアでは収納にもうひと工夫が欲しいです。(トヨタに学ぶ)特にグローブボックスが狭いです。またＧＤ系で採用していた車検証を収納する場所を復活させて欲しいです。
(投稿者：フジキ 投稿日：2014年03月06日)このレビューを見る
総合評価
4.6