マイチェンで操縦性や乗り心地をレベルアップ
【総合評価】 ２０１５年１０月のマイチェンで内外装をリニューアル。ヘッドランプ内部のコの字部分を延長してバルブを白色化。さらに黒塗装縁メッキで目つきに精かんさが増している。シャープさを増したグリル部、Ｌ字型クロームメッキアクセントを装着したフロントバンパー、新デザインの１７インチアルミホイールを装着。リヤデザインに関してはこれといった変更はないので、エクステリアは見る人が見ればわかるといった変更にとどまる。 それに対してインテリアは変わっている。ステアリングとインパネオーナメントが新しくなり、シートもデザインが変更されている。さらにオレンジステッチのアクセントも備わり、スポーティかつカジュアルムードがグンと高められている。 【良い点】 大きく変わったのは走行関連部分だ。足まわりはサスペンションのダンパー減衰力＆フリクションの最適化が図られ、フロントクロスメンバーの剛性アップ、リヤトレーリングブッシュのバネ定数アップなどにより、ハンドリングと乗り心地のレベルアップを実現。ステアリングギヤ比もこれまでの１５・５から１４・０：１に変更されたことで操縦性もわずかに向上している。ステアリングの操舵フィールもよくなり、クルマとの一体感を増している。自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト、バージョン３となったアイサイトも見逃せない一新だ。 【悪い点】 スバル車らしいマイチェンだが、さらに新鮮味を印象づける手直しを行ってもよかった。
(投稿者：一条 孝 投稿日：2015年12月30日)このレビューを見る
総合評価
3.9
