初めてのスバル車

【総合評価】 エコカー全盛の今、流行らない車ですが、やはり車は乗って楽しい車に限ると思いました。 若い頃からトヨタ、日産、メルセデスなど11台ほど乗り継いで来ましたが、スバル車は 初めてで「えぇ〜スバル?」と思っていましたが、正直驚きました。 やはり、乗ってみないと解りませんね。後は故障が少なければ良いのですが…。 【良い点】 圧倒的な加速。 国産車には珍しい2Lクラスでのボディ剛性の良さ。 前車がエコカーだったため、単なる移動手段でしかなかったが、やはり車は運転して楽しい 車が一番! 【悪い点】 今のところは無いかな? これから出てくるかも…。

(投稿者:F.K 投稿日:2014年05月28日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

おすすめの車

【総合評価】 見た目は大きいが、実際のサイズは他社の車と比較しても特別大きくはなく、運転はしやすい。 燃費は性能と比較すればとても良く、運転も楽しい。 3年間で77000km走り、燃費は11キロ後半とカタログ値よりも良く満足。 トラブルもなく安心して乗れる車です。 【良い点】 加速性能 ・シートに背中が押し付けられるようにグングンと加速する 安定性 ・横滑り防止装置VDCの効果は抜群。 アイサイト ・前の車に追従する、先行車発進お知らせ機能等、ぶつからない機能以外が便利で重宝します。 室内空間 ・身長が183cmありますが広々です。 【悪い点】 内装の質感。

(投稿者:ナマハゲ 投稿日:2014年05月18日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

スバルの中で一番

【総合評価】 安定性がすごく良く、走行性能も素晴らしい。スポーツタイプの車の中でくらべても一二を争うほどの性能だと思います。 【良い点】 加速がすごく良く、高速道路の合流がスムーズに行える。 安定性が良い。 室内が広い。 安全面がとても良い。 【悪い点】 燃費がどうしても悪くなってしまう。 小回りがきかない。 室内の小物入れなどが少ない。

(投稿者:やああす 投稿日:2014年05月16日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

スバルB4 購入について

【総合評価】 クルマのサイズはちょうど良いと思う。 装備品も必要なものはあるので問題ない。 スバルサウンドが残っているか? 【良い点】 コンパクトな感じがする。 乗り出してみないと分からない。(納車前) 【悪い点】 燃費が悪いときているが、前車(グロリアVQターボ)と比べるとまだましなようだ。

(投稿者:テリー 投稿日:2014年05月12日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

外装がいまいちどころかいまさん

【総合評価】 走行性能はよいが、内装外装ともにちょっとねえ 【良い点】 走りだけはよい。 【悪い点】 下回りの塗装は1年でがさがさで、内装も使い勝手が良くない

(投稿者:きよだす 投稿日:2014年05月09日)このレビューを見る

総合評価
2.3
★★★★★

レガシィはB4が好き!

【総合評価】 ボディ剛性の強さ、エンジンの性能、トルクの太さ、スバルのレガシィは満足度No.1ですその中でもB4が個人的に好きです 【良い点】 四駆なので雪国でもへっちゃら、運転していて安心感があります。見た目のイカつさも好き♪レバシィと言えばミニバンタイプを想像されると思いますが、セダン型のB4が僕はかっこいいと思いますね。 【悪い点】 悪い点を探す方が難しいこの車(笑)ん〜燃費も言うほど悪くないし…中古でもあまり安くならないとこでしょうか?(笑)

(投稿者:さくさく 投稿日:2014年04月25日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

なかなかです

【総合評価】 よい。前モデルのレガシィも乗っていましたが、なぜか今回もレガシィに乗っています。 【良い点】 加速がよい。ハンドリングもなかなか。 【悪い点】 燃費が悪い。仕方ないか…。

(投稿者:うんばれろ 投稿日:2014年04月22日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

もはや希少種

【総合評価】 かなり極端な性格のクルマです。万人にお勧めできるかと問われれば迷わずNOです。ただし好きな方には一度は乗っていただきたい。そんなクルマです。 【良い点】 ・このクルマはまずエンジンありきです。スバルの誇る水平対抗6気筒をMTで味わえる(おそらくは)最後のクルマです。振動の少なさ・スムーズさは他のエンジンでは味わえない美点です。 ・ハンドリングも優秀です。6気筒をフロントオーバーハングに積んでいるとは思えないほど頭が軽いです。おかげで狙ったラインをきっちりトレースしてくれるので走るのが楽しくなります。また、高速道路での安定性も抜群です。 ・デザインについては好みもありますが、よくまとまっていると思います。個人的にはマイナーチェンジ前のデザインのほうがスッキリしていていいと思いますが。 【悪い点】 ・乗り心地は悪いです。路面の段差などをもろに拾ってしまう感じで、とても人を乗せる気にはなりません。これはタイヤの影響も大きいかも(前オーナーが変えたと思われるRE−11がついていました)。 ・内装は正直安っぽいです。デザインは悪くないと思いますが素材のプラスチック感が思いっきり出てしまっているので、その点は残念です。またモノを入れるスペースが少なく使い勝手はいまひとつです。 ・燃費を期待するクルマではありませんが、思ったほど悪くないといったところでしょうか。片道7km程度の通勤メインでの使用で8km/L、高速道路で11〜12km/Lぐらいです。

(投稿者:stumpjumper 投稿日:2014年04月22日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

かっこいいです。

【総合評価】☆5つ 【良い点】内装・外装共にかっこいい。ターボなので速い。高速でも安定している。 【悪い点】ハイオク車で、燃費が悪い。細かい動きはしづらい。

(投稿者:seven 投稿日:2014年04月21日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

納得の走り

【総合評価】 インプレッサかレガシーか迷ってレガシーを購入しました。 BL5のB型オートマからE型マニュアルへの乗り換えです。 同じ車ですが中身は別物でした! 【良い点】 ・気持ちがいい6速MTとEJ20のエンジンフィール ・インテリジェンスで走れば意外とよい燃費(11〜12くらい) ・音質のよいマッキントッシュ ・締まって見える18インチアルミホール 【悪い点】 ・重い車重(1500はちょっと重すぎ) ・若干低すぎる車高(STIローダウンスプリングは指2本入りません) ・今となってはCDチェンジャーとMDは無用の長物(Bluetoothで飛ばしたい)

(投稿者:ibarakix 投稿日:2014年04月19日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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