【所有期間または運転回数】 １７ヶ月 【総合評価】 最高 【良い点】 隠れた名車 ゼロ戦を作った血統を感じる、世界にスバリストがいるのが理解できる 【悪い点】 ブレーキがドイツの名車に劣るかも、それ以外は勝ってると思う
(投稿者：アバチン 投稿日：2015年08月11日)このレビューを見る
総合評価
3.6
【総合評価】 デビューは２０１４年。先代と比べると全長は５０ミリ、全幅も６０ミリワイド化され、どっしりとした安定感を印象づけるスバルの最上級セダン。エンジンは２．５Ｌの水平対向のみで６速マニュアルモードを備えたリニアトロニック（ＣＶＴ）が組み合わされる。メイン市場となる北米では実用セダンとして人気を博しているが、国内においてはカムリやアテンザ、アコードをライバルとする上級セダンとなる。４ＷＤメカは路面や走行状況に応じて前後輪にトルク配分を行うアクティブトルクスプリット式だ。 【良い点】 大柄なボディがもたらすゆったりとしたキャビン。高級なまとまりではないものの、先代と比べると全体の質感が向上している。動力性能はこのクラスの平均的なレベルに収まるが、ボディの大きさをさほど感じさせない軽快なハンドリングには好感が持てる。それでいてコーナーでは安定性にすぐれ、狙ったラインに乗せることはたやすい。乗り心地は１７インチタイヤを装着する標準仕様のほうがいいが、１８インチタイヤ＋新開発のスタブレックス・ライド（ショックアブソーバー）を備えたリミテッドは正確性の高いハンドリングと上質な乗り心地を高いレベルで融合。スポーティさを求めるユーザーならば断然リミテッドをオススメしたい。 【悪い点】 電動パワステの戻りが気になる場面も。
(投稿者：一条 孝 投稿日：2015年03月31日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【所有期間または運転回数】 １２年弱 【総合評価】 とっても良い車です。 【良い点】 操縦性や加速性能が良く、走行時の安定性・安全性が優れています。 悪条件（雨・雪）時の安定性には特に優れ、北海道でも大いに活躍しました。 【悪い点】 １２年も経っているので、古臭くなってしまいました。
(投稿者：働くおじさん 投稿日：2015年03月20日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【所有期間または運転回数】 購入したてですので５回ぐらい、通勤に使用しますのでこれから走行距離が増えます。 【総合評価】９９点 【良い点】デザイン、走り、装備、などなど。 【悪い点】今のところありません。
(投稿者：Ｗ１２４＆Ｗ２０１ 投稿日：2015年02月20日)このレビューを見る
総合評価
5.0