【総合評価】室内の空間は静かで動きが早く、燃費も良いです。 【良い点】静かな室内環境で、加速が早く走りがいがあります。さらに燃費も良くて 経済的です。 【悪い点】 特にありませんが、さらに高級感があれば一層良いです。
(投稿者：ももえんじん 投稿日：2014年07月11日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】街中を走るなら、特に、問題なし。静かで快適。 【良い点】外装は、カッコいい。内装は、シンプルで使いやすい。 【悪い点】パワーが、チョイ不足気味。坂道で、ちょっと苦戦かな。
(投稿者：タルカス 投稿日：2014年07月06日)このレビューを見る
総合評価
4.4
Ｒ３３ＧＴＲからの乗り換えです。 ＭＴ操作が煩わしく感じる様になった事、荷物を積めるようにしたかった事、スポーツ性能は捨てたくなかった事からＷＲＸ−ＳＴＩ ＡＬＩＮＥ ５ＤＯＯＲ を選択しました。 【総合評価】 ・車体価格３００万でこの性能の車が手に入ったので、とても満足しています。 ・内装の豪華さ等は求めていませんので、十分です。 ・燃費は下道メインで６．５キロ位です。まぁこんなもんかなと言う所です。 【良い点】 ・低回転域からしっかりとトルクが発生しているのが分かり、追い越し／合流等全くストレスを感じません。 ・硬いと言われているサスペンションも、前車と比較するとしなやかに動作し、乗り心地は格段に良くなりました。 ・ＳＩ−ＤＲＩＶＥですが、オート化ユニットを使用しています。（通常Ｓ／アクセル開度５０％でＳ＃） Ｓモードでも十分ですが、Ｓ＃モードになるととても鋭い加速をしてくれるため、とても気持ちいいです。 【悪い点】 ・トルコンである以上仕方ありませんが、アクセルを踏んでから加速までにタイムラグが発生します。 道幅の狭い住宅街等、徐行運転時にアクセルを一旦抜くと、次の加速までにものすごくモッサリとした動作をします。 ・ノーマルのシートについてですが、若干横Ｇに対するホールド性能が心許ない気がします。 レカロのセミバケへ交換を検討しています。
(投稿者：しぷす 投稿日：2014年05月27日)このレビューを見る
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4.1
【総合評価】 力強い加速力と、悪天候時や雪道でも問題なく乗りこなせる安定感があるので、安心して運転を楽しめることができます。 【良い点】 運転していて爽快で楽しめる。 【悪い点】 個人差があると思いますが、運転席以外だと車酔いしやすい。
(投稿者：プンポン 投稿日：2014年05月19日)このレビューを見る
総合評価
3.7
【総合評価】 今現在ハイブリッド車が多い中、ある程度の燃費が確保できる普通車でも気にされない方にはかなりオススメできる車だと思います。ただ間違っても、前のインプレッサをイメージしてしまうと物足りないのではないかなと思います。 【良い点】 プッシュスタート、ＨＩＤ,ナビ、バックモニター、ＥＴＣ、ガラスコーティングがついて前の車の下取り込みで１８０万円台で購入できたので、かなりお得だと思います。 【悪い点】 燃費はよくありませんが、走行次第でＪＣ０８モードより燃費よく走れます。 走行距離が５ｋｍ未満だと燃費が悪いので、チョイノリには向きません。
(投稿者：RJ 投稿日：2014年05月16日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【総合評価】 車は純粋に操縦者の思ったまま忠実に反応する、運転しやすい楽しい車です。 【良い点】 純正のまま特にチューニングしなくでも楽しく走れる。 余計な部品何もついてない。 【悪い点】 特にないが、維持費は普通の車よりやや高い。
(投稿者：ttlin 投稿日：2014年05月16日)このレビューを見る
総合評価
4.3