また買ってしまった

【所有期間または運転回数】 10年前に手放したのですが、また同じ車を買ってしまいました。その間色々乗りましたけど、やっぱりこれが最高です。数値的な価値以上に感性に訴える車です。低速のドロドロいうエンジン音も、水平対向エンジンによる旋回性の良さも、車体の軽さによるキビキビ感も、数値にでないけど最高ですね。それ以上に当時の富士重工の想いの深さが、この車をオンリーワンの存在にしてます。色々涙ぐましいいじらしい努力を随所に感じるから、です。 【総合評価】 これだけ想いの詰まった車、必ず後世、再評価されます。好きな人だけが買えばいい。私にとっては最高の車です。 【良い点】 全て。あえていうなら、おろちのようなエンジン音、龍が地をはうような旋回性能。まるで生きているかのような鼓動と、中島飛行機の無念をはらうかのような強烈な存在感です。この値段で世界最強を目指した志の高さです。 【悪い点】 なし。

(投稿者:ジョージくん 投稿日:2016年11月08日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

とても良いクルマに出会えました

【所有期間または運転回数】 2か月 【総合評価】 とても良い。 【良い点】 外観が好み。走り心地も申し分ない。 【悪い点】 特になし。

(投稿者:masa.k 投稿日:2016年08月23日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

インプレッサ最高

念願のインプレッサを手に入れました。 レガシィからの乗り換えですが気持ちよく走れるとてもイイ車です。 サーキットを走るのが楽しみですね。

(投稿者:ブルニャー 投稿日:2016年05月20日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

荒々しい感じが素敵

【総合評価】  まるでチューニングカーですね、久々に先代STIに乗ると。新型にも荒々しい雰囲気が残っているとはいえ、先代に比べると洗練度はかなり上。先代のほうがコンペティションな空気が濃い。そんなことを再認識させられます。エクステリアもこの世代のほうが激しく、モータースポーツとのつながりをより強く実感できるのがいいところですね。もちろん走行性能は新型にかないませんが、とはいえ旧型でも一般的にいえば雲の上くらいの水準。これでサーキットを走ったりするのもオススメです。 【良い点】  世界第一級の運動性能を誇るマシンが中古車の今なら比較的手の届きやすい価格で手に入ること。日本人でよかった! 【悪い点】  乗り心地はよくないですよ。操作系も重めだし、楽に運転したい人は間違っても買ってはいけません。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2016年03月30日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

GC8インプレッサ

【所有期間または運転回数】10年 【総合評価】楽しい! 【良い点】軽量、ハイパワー、低重心。車重1220kg、最高出力280馬力というスペックどおり、運動性能はとても良く、また軽量でとても乗りやすいです。こんな楽しい量産車はあまりありません。豪雪地帯で乗っていますが、4WDのため安心ラクラクです。雪道が楽しくなりました。DCCDがついているので、FRみたいに走らせることもできます。 【悪い点】燃費が悪い(通勤ベースで約7km/L)ですが、楽しいから問題なし。

(投稿者:のたきち 投稿日:2016年01月30日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

2ドアクーペのインプレッサ

【良い点】 ・とにかく加速が良い。 アクセルが非常に敏感なので街乗りではかなりのセーブが必要。 ・思いのほか視界が良い。 前後左右すべて見渡しやすい。 ・後部座席が意外と広い。 大人二人は余裕、三人でも長距離でなければ。 ・トランクも意外と広い。 チューバはベルがつっかえて入らなかったけど、楽器は大量に積める。 ・レア感! スタイルは好みによるものの(それでも写真より実車はカッコいい)、  2ドアのインプはGC8の4〜6にしか存在しない珍しさとそれを所有する喜びがある。 【悪い点】 ・ノーマルでもそこそこやかましいので夜中は気を遣ってしまう。 ・クラッチが重い。 慣れれば気にならないけれど他人に運転はさせられない。 好きで買ったクルマなので悪い点があまり思いつかない… ごめんなさい。 【その他】 ・ハイオク限定で、燃費は10km/Lほど。 見方によっては良い方だけれども普通に考えれば悪い。 ・ABSはついてないので、買う前にそのメリットデメリットは理解できていた方がよいかと… ・どれだけいいタマでも既に15年以上経過しているので、経年劣化に対する覚悟は必要。  それでも大きなトラブルは購入したこの一年ない。 高速走行時にスキマ風の音が気になるぐらい… 個人的な趣味もありますが運転はとにかく楽しいので、「燃費悪いけど乗ろう」「すぐそこだけど乗りたいから乗ろう」とついつい乗ってしまうクルマですよ!

(投稿者:nackan722 投稿日:2016年01月01日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

インプレッサタノシーサー

【所有期間または運転回数】 2か月目 【総合評価】 とってもよいです。 【良い点】 加速がよいです。車の揺れも気になりません。 【悪い点】 特にありません。

(投稿者:ザクレロ 投稿日:2015年09月16日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

楽しい車だが内装はチープ

【所有期間または運転回数】 購入1ヵ月です。 【総合評価】 評価に同じ 【良い点】 加速・高速走行の安定性・安全性は申し分ないです。街乗りであればGRBでなくても十分満足できるなと思いました。 【悪い点】 内装がとてもチープです。 購入した当車両よりも5年前に製造されたマツダの前車とあまり変わらない内装にかなりガッカリしましたが、自分好みに変えていけるかなと思い、大きく妥協して購入に踏み切りました。

(投稿者:谷マロ 投稿日:2015年09月01日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

2.5Lターボで大人のスポーツカー

【所有期間または運転回数】 納車後2週間 【総合評価】 GD系インプレッサと比較して、室内も広く楽です。 【良い点】 排気量2.5Lターボなので、エアコンONによるパワーダウンを ほとんど感じさせません。 【悪い点】 排気量が大きいためガソリンの消費は少し早いです。

(投稿者:M.. 投稿日:2015年08月18日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

インプ2.0i-sっていい

【所有期間または運転回数】  ・まだ1ヶ月 【総合評価】  ・買って良かった  ・スバルといえば青で、深い青がとても気に入っている   【良い点】  ・色が綺麗、洗車の甲斐がある。15年ぶりにワックス掛けたくなる。  ・幅が広く、横はゆったりしている。おかげでコーナーで安定感がある。  ・久しぶりのワイド&ロースタイルがスポーティーで気持ちが若返る。  ・やっぱり2.0リッター、トルクがあり余裕がある。  ・純正エアロが派手でなく丁度良くカッコいい。  ・まだまだ5年落ちには見え無そう 【悪い点】  ・初期型だったためグリルがかっこ悪い。1ヶ月で見慣れてはきたが、出来れば変えたい。  ・リア席足元に張り出したセンターコンソールは意味不明。  ・他の店の写真で見たそのセンターコンソールのリアカップホルダーはオプションだった様で、購入車には付いていなかった…   ・どこに行っても知人にばれる。 【その他】  ・私的には覚悟はしていて期待して無かったので悪い点には入れないが、燃費は街乗り8キロ/リットル  ・写真がなぜかアップロード出来ず残念だ。。

(投稿者:うにうにほえ 投稿日:2015年06月18日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

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