【総合評価】 デザインがかっこいいですよね、落ち着きがありかっこいい渋いと思います。 走行性能が高いのに燃費が良い感じなのが凄く良い所だと感じます。 エンジン音が静かで快適な空間での走行を楽しめますよ、出足が良いですし力強さパワーがありますね。 安全装備も充実しているし室内空間にもう少し余裕があれば最高です。 内装は可もなく不可もなくと個人的には感じます、総合力は高い満足できると思います。 【良い点】 デザインがかっこいい。 燃費がいいですね。 静かな室内空間。 安全装備が充実している。 【悪い点】 室内空間にもう少し余裕があれば嬉しいと思います。 内装にもう少し工夫があれば嬉しいかな。
(投稿者：すずあつ 投稿日：2013年06月21日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【総合評価】 高級感を失うことなくワイルドなスタイルをしている。個性的でいい車だと思う。 【良い点】 広い室内と安定した走り。特に高速時での安定感はかなり良い。加速感のある爽快な走りを実現しつつも燃費の面も優秀。 【悪い点】 ボディが大きく小回りが利く車ではないので、我が家の周辺の狭い道はちょっと大変。エクステリアに比してインテリアの高級感がやや落ちるのが惜しい。
(投稿者：ヒビフオ 投稿日：2013年04月12日)このレビューを見る
総合評価
4.7
【総合評価】 マツダの４ドアセダンのフラッグシップモデルになります。 コンセプトとして、力強く気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した中型セダンです。 エンジンは２リッター直列４気筒ＤＯＨＣで１５５馬力を発生します。 低速域から十分なトルクがあって、力強く推進してくれます。 室内の標準装備の２０Ｓでも黒色を基調にした、なかなか豪華な内装になっていて、流石フラッグシップモデルという印象です。 【良い点】 燃費が素晴らしく、リッター１７キロという高パフォーマンスの車です。 フロントグリルのデザインも威厳があって、マツダの心意気を感じる車です。 【悪い点】 セダンなので仕方がないですが、荷室が少し狭いです。 あと、サスペンションが少し柔らかい設定なのか、アンダーステアな印象を受けました。
(投稿者：青いりんご 投稿日：2013年02月08日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【総合評価】 家族でドライブしたときにみんなで交代しても娘も運転しやすい、速度も出せるといってくれます。 【良い点】 １．８リッたークラスの車体に２．３リッターのエンジンなので、余裕持って走れます。トランクが広くて、スーツケースなどゆったり入ります。長尺ものは後方シートがあくのでトランクと助手席までの長さが利用可能。 【悪い点】 遠距離でも燃費が思ったほどのびないです。
(投稿者：nobcha 投稿日：2013年01月08日)このレビューを見る
総合評価
4.3
【総合評価】 アテンザという車は自分の中では、良くも悪くも普通のセダンという イメージがある。 しかし、新型アテンザは今までのアテンザを大きく超え、さらに、クリーンディーゼルとの相性も抜群で、最高の１台になった。 【良い点】 ディーゼル特有の太いトルクで気持ちいい加速ができ、また、操縦性も よく、試乗コースは市街地だったが、高速道路や峠道も走ってみたいと感じさせた。 また、車高も他のセダンと比べて低いが、乗っているときはあまり低い 車に乗っているとは感じなかった。 【悪い点】 まず車内の居住性が想像よりも若干狭い印象を受け、特に後席はあまり 広いとは思わなかった。全長はレガシィやレクサスのＧＳと同じくらい だが、この２台の方が圧倒的に広いと感じてしまう。 また安全装備であるi-ACTIVSENSEも３０ｋｍ／ｈで解除になるのは スバルのアイサイトに比べると頼りない感じがした。
(投稿者：りょっち 投稿日：2012年12月09日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 購入に際して、アクセラを考えていたんですがアテンザの方が個人的に外観がかっこいいと思い、購入に踏み切りました。加速、高速の乗り心地、コーナー時の安定感は本当によかったです。 アテンザならではの高級感があり外観はかっこいいです。 燃費は市街地で９ｋm程度、郊外で１０�〜１２ｋｍ、高速で１５ｋｍくらいです。 【良い点】 ・高級感のあるかっこいい外観。 ・走る、曲がる、止まることが安定しており、乗ってて本当に楽しい。 ・排気量があり車好きにはたまらない加速。 【悪い点】 ・燃費の悪さ。 ・排気量２３００CCではハイオクを使用。
(投稿者：かたはる 投稿日：2012年11月05日)このレビューを見る
総合評価
4.0