ホンダセンシングの機能に満足で
【所有期間または運転回数】半年 【総合評価】満点 【良い点】ホンダセンシングに感動 【悪い点】アラートが頻繁に鳴り、ちょっとうるさい
(投稿者：リツ 投稿日：2018年06月24日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【所有期間または運転回数】半年 【総合評価】満点 【良い点】ホンダセンシングに感動 【悪い点】アラートが頻繁に鳴り、ちょっとうるさい
(投稿者：リツ 投稿日：2018年06月24日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【所有期間または運転回数】 初めて 【総合評価】 よくわからない 【良い点】スタイルが良い。 【悪い点】純正のナビがオプションの上に性能や機能が他のメーカーのものよりも劣る割には、高価で、地図更新も高くて維持費が掛かるのと、ブレーキのあそびが多くかなり強く踏まないと止まらない事。 車体の価格もホンダカーズが高値を付けているので、中古車の相場が年々増加していること。とダイハツ工業がタントの新型を発売しないのと相まって高値なのが欠点。
(投稿者：ｋａｔｔｈｉ 投稿日：2018年04月28日)このレビューを見る
総合評価
3.8
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 キープ以下でインパクトはないが日本人好み。 エクステリアやインテリアデザインは消極的ですが走りだけは前モデルより少し進化していていいが他社より実燃費はいまいち。まだまだ改善すればよくなる点が多数あり楽しみだが？ 【良い点】 売れてるがまだまだいい車はたくさんある気がする。 日本人の選択肢が保守的で売れたか？ 【悪い点】 マスクのホンダ横棒は眠ってる感じ。 迫力がいまいちで遠慮デザイン。 テールはデイズに類似していて？ まあまあの出来ばえですが攻めのデザインをしてほしい。世間的に言われている価格設定は明らかに高い。軽自動車の価値観をよくしたのか悪くしたのか軽自動車の意味が問われる疑問に評論家も頭痛いか？アルヴェルといいＮボックスといい王者の意味がまか不思議。ＥＶの時代に軽自動車とはいえハイブリッドやそれに匹敵する車をださないと意味がない。
(投稿者：ハイブリッ子。 投稿日：2018年02月04日)このレビューを見る
総合評価
2.4
【所有期間または運転回数】 １回 【総合評価】 このままでもいい車ですが、私ならこの派手な外観に、後席が折りたたみができなく、ひじ掛けもこの倍位の大きさで、分厚く大きい椅子を付けた、オプションで全席にオットマンが付けれる、バージョン、「皇帝」をつくりたいと思います。 【良い点】 背が高く広い室内、見晴らしが良くて、普通に曲がります。 リヤサイドドアにロール式の日よけが付いている。クラウンかレクサスの高級車にしか付いていないか、これには驚いています。 【悪い点】 後席が折りたたみに固執するあまりに広いのに、座面が短く平らなのでふんぞり返って座れない、落ちそう。 長距離に向かない。 エンジンはうるさくはないけれど、情けない音質に聞こえ、ちょっとがっかりしています。 ターボ車はどうでしょうか。
(投稿者：おやすさん2 投稿日：2018年01月19日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【所有期間または運転回数】 半年。 【総合評価】 近所のスペーシアカスタムオーナーが新型Ｎボックスカスタムターボに変えましたが、新型スペーシアカスタムがでてやられたと、、。もう少し待って新型スペーシアカスタムターボがよかったと。Ｎボックスカスタムもいい車ですが新型スペーシアカスタムターボはよく研究されていて、やはりスズキ車がよかったみたい。エクステリアデザインもトヨタのバカデカイグリルと違いスペーシアは上品なグリルでバランスよくかっこいい。今回のＮボックスカスタムグリルは少々おとなしすぎで迫力がないと。エンジンも進化していてスペーシアの本気を感じたと。前スペーシアとは新型スペーシアは別物みたいに感じたみたい。残念。一番は運転席のメーターやつくりがスペーシアがまとまり感がありかっこいい。Ｎボックスは収納重視で古典的なデザインでイマイチらしい。まあＮボックスもスペーシアもカスタムがつくからお互い進化しあってほしいがと、、、。 やはり新型スペーシアは高評価で軽自動車の革命がスズキから発信しそう。今後も楽しみ。 【良い点】 Ｎボックスカスタムも新型スペーシアカスタムが出るまではよかったが？ 軽自動車としてはまずまずの出来栄え。 【悪い点】 スズキ勢にエクステリアデザインや内装、エンジンは劣ってるのは仕方ないですが、スズキ、ダイハツに負けない車作りに期待。やはりホンダの価格設定の高さは問題？ ホンダのコスパは考えるべき。ハイブリッドじゃないＮボックスターボはスペーシアカスタムターボより車重は重く実燃費も期待できない。Ｎボックスのテールランプの頭でっかち感がありバランスが悪い。ホンダもハイブリッドやバランスいいデザインにしないと時代遅れになりそう。売れてるうちだけが花だか、、、、。
(投稿者：カスタマイズ。 投稿日：2018年01月08日)このレビューを見る
総合評価
3.0
【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 Ｎボックスカスタムターボ、スペーシアカスタムターボ両車試乗しましたが、スペーシアが総合的というより全てに勝ってる感じ。デザインは好き好きですが、内装はスペーシアがおしゃれで上品に見えてしまう。何回みてもＮボックスの運転席回りの計器類は安ぽく見える。他にいろいろとＮボックス劣ってる点はありますが、少数の評論家がＮ持ち上げるから売れているが実車見ればその差は歴然。これから両車検討されてる方々はスペーシアに試乗するべき。まあ、Ｎも売れてスペーシアも売れれば両メーカー万々歳ですが、、。 【良い点】 前モデルの改善はされているみたい。 売れてるからいいが？ 【悪い点】 キープで冒険がイマイチ。 マイナーチェンジで期待。
(投稿者：プロ 投稿日：2017年12月20日)このレビューを見る
総合評価
2.6
【所有期間または運転回数】 レンタ。 【総合評価】 ホンダ車、車検の為、代車をＳ６６０希望しましたが前Ｎボックスカスタムターボ、まあしょうがないと乗りましたが以外にターボは速く走る。空気抵抗悪いスタイルですがまあまあの走り。室内は広いのはいいんですが、リアシートに置いたバックが運転席からは取れない。まあファーストカーとしてターボなら使えるかが感想です。返すときの燃料計にはびっくり、距離７０キロしか走ってないのに満タンだった燃料計が３メモリも減っている。燃費は非常に悪い。新型も燃費少しいいくらいだから、燃費は期待できないか？ 軽自動車は燃費よくない、レンタカーは狭いがフィットハイブリッドが妥当か。 【良い点】 新型はホンダの砦。 【悪い点】 新型も燃費は悪いか。軽自動車の燃費は本気で考えてほしいが。 メーターは前モデルがかっこいい。 メーカーの色が多彩ですが、やはり新型も売れてるのは白黒。寂しすぎ。スズキの新型スペーシアカスタムが総合的に上ですが、知名度だけで売れるのでなくスズキのできを越えて売れなくては？？？
(投稿者：ホンホンダ。 投稿日：2017年12月10日)このレビューを見る
総合評価
2.6
【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 新型が売れてる？ 前モデルもそこそこ売れていましたが欠点が多く、えっと思ってました。重い、うるさい、燃費悪い、箱そのもの、価格がやたら高い、いろいろ難点を新型は改善した？ 試乗しましたが、多少は軽快、室内音はターボはだいぶましになりました。軽量された分、燃費はよくなったか？ 形も箱から多少丸くなったが、価格はセンシイングがついたから上りました。前モデルよりはよくなった印象。まあ、売れてるからいいと思うが、やはり軽自動車、限界はありあり。 【良い点】 キープコンセプトをうまくデザインしてる。 軽自動車にしては上出来。プッシュスタートボタンがハンドル右になった。エコボタンを押してしまう。 【悪い点】 セカンドカーには充分使えるが価格がやたら高い。 ファーストカーには到底使えない。 メーターまわりのデザインは古くさくよくない。 考えてる割りに手抜きが多い。 軽くてかっこいいスライドドアのコンパクトカーが、自動車税高くてもましだが。軽自動車の箱形はデザインが同じで似たり寄ったりになりつまらない。ホンダもＮボックスが売れてよかったが、他がイマイチで危機感がある。
(投稿者：コンパクト一番。 投稿日：2017年12月08日)このレビューを見る
総合評価
2.7
【所有期間または運転回数】 ０ 【総合評価】 １０点満点中９点 【良い点】 人気車のため、持っているだけで友人に自慢ができ、パーツ等もすごく充実していると思います！ 軽自動車なのにすごく広く、窮屈な感じがしません。またキーレスなので主婦の方には、お買い物にも最適だと思います！ 【悪い点】 やはり、中古車でもまだまだ価格の方が高いです！ モデルチェンジしてもほぼ１００万円以上します。 よく、耳にするのが乗り心地は同じ人気車のタントの方が良いとは聞きます。 安定性などがそちらの方が良いみたいです。
(投稿者：らよまる 投稿日：2017年11月18日)このレビューを見る
総合評価
5.0