いろんな場面で活躍します
【総合評価】 アウトドアだけでなく街中での利用にも適していて、使い勝手が良いです。 個性的なフロントデザインが気に入っています。 【良い点】 視点が高くて視界が広いので、運転が楽です。 【悪い点】 坂道ではパワー不足を感じます。
(投稿者：gajet 投稿日：2014年03月25日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 アウトドアだけでなく街中での利用にも適していて、使い勝手が良いです。 個性的なフロントデザインが気に入っています。 【良い点】 視点が高くて視界が広いので、運転が楽です。 【悪い点】 坂道ではパワー不足を感じます。
(投稿者：gajet 投稿日：2014年03月25日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 すごく気にいって乗ってます。もう少し燃費がいいとさらに言う事なしです。 【良い点】 加速がとにかくいい！スタイリッシュでカッコいい！ 【悪い点】 大きさの割に排気量が大きい為税金が高い(´Д｀)
(投稿者：ひでひで 投稿日：2014年03月22日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【総合評価】 外観よりインテリアに心奪われてます 【良い点】 走行性能は問題なく十分な動力性能で快適です。 運転席からみる室内のデザインがかっこよく最高のお気に入りポジションです。 【悪い点】 ホイールベースがあまり長くないせいかジャダーが気になります。
(投稿者：おぼろ豆腐 投稿日：2014年02月24日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【良い点】 プッシュスタート、HID、LED テールランプが照準装備 エアコンなどのスイッチも運転しながらでも見やすい設計 乗り降りがしやすい 価格の割には満足です(中古車) 【悪い点】 2500ccの排気量は大きすぎて燃費は良いとは言えない 走行時の音が室内に入りすぎ 車幅が現行型クラウンより大きい 安全装備不足
(投稿者：バナナバナナ 投稿日：2014年02月02日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 乗り心地が多少犠牲になっているが、硬めのサスペンションによるコーナリング、ブレーキング、ハンドリング等の操作性、フィーリングも良く安定感があるため長距離、長時間、悪天候での運転が楽しく、楽になった。購入を検討中の方は試乗をお勧めします。 （乗用車から乗り換えると乗り心地がかなり硬い） 【良い点】 ・マイナーチェンジ後、背面タイヤレスが設定された。 左下アンダーミラーがドアミラーと一体化になった。 ・硬めの安定したサスペンションと良く効くブレーキ。 ・燃費（通勤、市街地７〜９／Ｌ 郊外、高速１０〜１２／Ｌ） ・空調（特にフロントデフロスターがエンジン始動後すぐに効く） 【悪い点】 ・使用頻度の低いオートクルーズ、プラズマクラスター、 グローブ ボックス冷却機能が標準装備になっている。 ・タイヤ（２２５／６５Ｒ１７）の種類が少ない。
(投稿者：ハリアー黒 投稿日：2014年01月26日)このレビューを見る
総合評価
3.1